ГЭСН 28-01-001-06 — Укладка пути звеньями рельсошпальной решетки длиной 25 м, шпалы деревянные: с укладкой пенополистирола
Единица измерения: км пути
Состав работ
- Погрузка звеньев рельсошпальной решетки на базе.
- Укладка пенополистирольных плит.
- Укладка звеньев рельсошпальной решетки с соединением болтами стыков, рихтовкой пути и регулировкой зазоров.
Расход ресурсов на измеритель (км пути)
| Код | Наименование | Ед. изм. | Расход | Цена за ед., ₽ | Стоимость, ₽ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-100-36 | Средний разряд работы 3,6 | чел.-ч | 106,14 | 706,97 | 75 037,80 |
| 2 | Затраты труда машинистов | 20,52 | — | — | |
| 91.09.03-031 | Платформы моторные к путеукладчику | маш.-ч | 6,84 | 5 619,59 | 38 438,03 |
| 4-100-060 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 6,84 | 994,18 | 6 800,19 |
| 91.09.03-037 | Платформы широкой колеи с роликовым транспортером | маш.-ч | 41,04 | 377,85 | 15 506,96 |
| 91.09.05-023 | Тепловозы широкой колеи маневровые, мощность 880 кВт (1200 л.с.) | маш.-ч | 3,42 | 11 664,85 | 39 893,80 |
| 4-100-050 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 6,84 | 850,57 | 5 817,90 |
| 91.09.09-002 | Краны укладочные для рельсовых звеньев 25 м на деревянных шпалах | маш.-ч | 3,42 | 12 745,01 | 43 587,94 |
| 4-100-060 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 6,84 | 994,18 | 6 800,19 |
| 91.09.10-031 | Рихтовщики гидравлические | маш.-ч | 1,88 | 5,56 | 10,45 |
| 91.09.12-021 | Домкраты путевые | маш.-ч | 4,02 | 2,47 | 9,94 |
| 91.09.12-031 | Ключи путевые универсальные | маш.-ч | 3,43 | 15,00 | 51,46 |
| 91.09.12-081 | Разгонщики гидравлические | маш.-ч | 3,1 | 4,11 | 12,74 |
| 91.09.12-101 | Станки рельсорезные | маш.-ч | 0,42 | 23,21 | 9,75 |
| 91.09.12-102 | Станки рельсосверлильные, мощность 1,15 кВт | маш.-ч | 0,76 | 13,48 | 10,24 |
| 12.2.05.06 | Не учтён нормой. Плиты пенополистирольные теплоизоляционные | м3 | — | не входит в цену нормы | |
| 25.1.05.08 | Не учтён нормой. Решетка рельсошпальная на деревянных шпалах | 1000 м | 1 | — | не входит в цену нормы |
Ресурсы с пометкой «не учтён нормой» в стоимость нормы не входят: норма не устанавливает их расход, и стоимость таких материалов считается отдельно.
Сметная стоимость
Прямые затраты: 231 987,39 ₽ на измеритель (км пути).
В том числе: оплата труда рабочих — 75 037,80 ₽; эксплуатация машин — 137 531,31 ₽; оплата труда машинистов — 19 418,28 ₽; материалы — 0,00 ₽. Затраты труда рабочих — 106,14 чел.-ч.
Цены: Москва, город Москва, 3 кв. 2026 г. Это регион по умолчанию — на сайте можно выбрать свой, и стоимость пересчитается по его ценам.
Прямые затраты приведены без накладных расходов и сметной прибыли.
Правила технической части, относящиеся к норме
Общие положения, п. 1.28.16. 1.28.16. Нормами табл. 28-01-001 учтены затраты по укладке пути на прямых и кривых участках радиусом 800 м и более. В нормах табл. 28-01-001 не предусмотрены дополнительные затраты, возникающие при работе на кривых участках пути малых радиусов (до 250 м), которые учитываются дополнительно. При укладке удлиненных подкладок на кривых участках радиусом менее 800 м добавляются затраты по нормам табл. 28-01-108.
Общие положения, п. 1.28.2. 1.28.2. ГЭСН сборника 28 составлены с учетом усредненных характеристик применяемых машин и механизмов. Корректировка норм в зависимости от выбора машин с фактически необходимой по проекту организации строительства грузоподъемностью, не производится, за исключением норм таблиц 28-01-001, 28-01-006, 28-01-040, с 28-01-046 по 28- 01-049, 28-01-054, 28-01-107, в которых допускается замена тепловозов широкой колеи маневровых мощностью 880 кВт (1200 л. с.) на тепловозы двухсекционные широкой колеи магистральные мощностью 5300 кВт (7200 л. с.) при соответствующем обосновании в проектной документации (ПОС) без корректировки норм времени работы тепловозов.
Общие положения, п. 1.28.6. 1.28.6. ГЭСН сборника 28 раздел 1 содержит нормы на сооружение верхнего строения пути колеи 1520 мм в составе строительства новых, реконструкции и капитального ремонта существующих железнодорожных линий, дополнительных главных путей, подъездных путей, переустройство станций, удлинение станционных путей. В нормах раздела 1 учтены затраты, связанные с работой на руководящих уклонах пути до 10 ‰ с использованием одного локомотива. При производстве работ на участках пути на руководящих уклонах более 10 ‰, к нормам таблиц 28-01-001, 28-01-046÷28-01-049, 28-01-054, при обосновании проектной документацией (ПОС), дополнительно учитываются затраты, связанные с применением второго локомотива, и к указанным нормам применяется коэффициент, приведенный в п. 1.21 приложения 28.1. Мощность локомотивов определяется с учетом положений п. 1.28.2.