ГЭСН 28-01-040-04 — Замена рельсов нормальной длины на сварные рельсовые плети бесстыкового пути со скреплением ЖБР, число шпал на 1 км: 2000
Единица измерения: км пути
Состав работ
- Погрузка сварных рельсовых плетей и укладываемых в путь материалов на базе.
- Выгрузка сварных рельсовых плетей в середину колеи.
- Замена рельсов нормальной длины на сварные рельсовые плети бесстыкового пути.
- Погрузка на подвижной состав снятых с пути рельсов и рельсовых скреплений.
- Изготовление и укладка рельсовых рубок и соединение их с существующим путем.
- Ввод рельсовых плетей в оптимальный температурный интервал.
- Выгрузка на базе снятых с пути рельсов и рельсовых скреплений.
Расход ресурсов на измеритель (км пути)
| Код | Наименование | Ед. изм. | Расход | Цена за ед., ₽ | Стоимость, ₽ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-100-34 | Средний разряд работы 3,4 | чел.-ч | 183,84 | 690,40 | 126 923,14 |
| 2 | Затраты труда машинистов | 22,53 | — | — | |
| 91.06.01-002 | Домкраты гидравлические, грузоподъемность 6,3-25 т | маш.-ч | 1,37 | 0,74 | 1,01 |
| 91.09.03-031 | Платформы моторные к путеукладчику | маш.-ч | 3,21 | 5 619,59 | 18 038,90 |
| 4-100-060 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 3,21 | 994,18 | 3 191,32 |
| 91.09.03-035 | Платформы широкой колеи, грузоподъемность 73 т | маш.-ч | 0,5 | 209,17 | 104,59 |
| 91.09.03-037 | Платформы широкой колеи с роликовым транспортером | маш.-ч | 6,42 | 377,85 | 2 425,80 |
| 91.09.04-002 | Дрезины широкой колеи грузовые крановые универсальные, грузоподъемность крановой установки 3,5 т | маш.-ч | 0,5 | 1 381,65 | 690,82 |
| 4-100-060 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 1 | 994,18 | 994,18 |
| 91.09.05-023 | Тепловозы широкой колеи маневровые, мощность 880 кВт (1200 л.с.) | маш.-ч | 2,64 | 11 664,85 | 30 795,21 |
| 4-100-050 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 5,28 | 850,57 | 4 491,01 |
| 91.09.08-011 | Спецсоставы для перевозки рельсовых плетей одноярусные, длина плетей до 800 м, количество плетей до 12 | маш.-ч | 0,52 | 22 929,12 | 11 923,14 |
| 4-100-050 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 1,04 | 850,57 | 884,59 |
| 91.09.09-003 | Краны укладочные для рельсовых звеньев 25 м на железобетонных шпалах | маш.-ч | 1,61 | 15 039,33 | 24 213,32 |
| 4-100-060 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 3,22 | 994,18 | 3 201,26 |
| 91.09.12-001 | Гайковерты путевые моторные | маш.-ч | 4,39 | 5 765,97 | 25 312,62 |
| 4-100-065 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 8,78 | 1 027,32 | 9 019,87 |
| 91.09.12-031 | Ключи путевые универсальные | маш.-ч | 8,23 | 15,00 | 123,47 |
| 91.09.12-101 | Станки рельсорезные | маш.-ч | 2,4 | 23,21 | 55,71 |
| 91.09.12-102 | Станки рельсосверлильные, мощность 1,15 кВт | маш.-ч | 2,4 | 13,48 | 32,35 |
| 25.1.04.04-0003 | Болты путевые для скрепления рельсов, диаметр М27, длина 160 мм, 180 мм, с гайкой диаметром М27 | т | 140 937,59 | — | |
| 25.1.05.01-0001 | Накладка рельсовая двухголовая, тип 1Р65 | шт | 4 823,37 | — | |
| 25.1.05.05 | Не учтён нормой. Плети рельсовые железнодорожные сварные бесстыкового пути из рельсов Р65 | м | — | не входит в цену нормы | |
| 25.1.05.05 | Не учтён нормой. Рельсы железнодорожные широкой колеи, тип Р65 | м | — | не входит в цену нормы |
Ресурсы с пометкой «не учтён нормой» в стоимость нормы не входят: норма не устанавливает их расход, и стоимость таких материалов считается отдельно.
Сметная стоимость
Прямые затраты: 262 422,30 ₽ на измеритель (км пути).
В том числе: оплата труда рабочих — 126 923,14 ₽; эксплуатация машин — 113 716,94 ₽; оплата труда машинистов — 21 782,23 ₽; материалы — 0,00 ₽. Затраты труда рабочих — 183,84 чел.-ч.
Цены: Москва, город Москва, 3 кв. 2026 г. Это регион по умолчанию — на сайте можно выбрать свой, и стоимость пересчитается по его ценам.
Прямые затраты приведены без накладных расходов и сметной прибыли.
Правила технической части, относящиеся к норме
Общие положения, п. 1.28.2. 1.28.2. ГЭСН сборника 28 составлены с учетом усредненных характеристик применяемых машин и механизмов. Корректировка норм в зависимости от выбора машин с фактически необходимой по проекту организации строительства грузоподъемностью, не производится, за исключением норм таблиц 28-01-001, 28-01-006, 28-01-040, с 28-01-046 по 28- 01-049, 28-01-054, 28-01-107, в которых допускается замена тепловозов широкой колеи маневровых мощностью 880 кВт (1200 л. с.) на тепловозы двухсекционные широкой колеи магистральные мощностью 5300 кВт (7200 л. с.) при соответствующем обосновании в проектной документации (ПОС) без корректировки норм времени работы тепловозов.
Общие положения, п. 1.28.24. 1.28.24. Нормы табл. 28-01-040 учитывают затраты на укладку рельсовых плетей, сварка которых выполнена на рельсосварочных предприятиях.
Общие положения, п. 1.28.27. 1.28.27. Нормами табл. 28-01-041 учтены затраты по сварке стыков рельсовых плетей и рельсов в пути машинами путевыми рельсосварочными. Сметная норма 28-01-041-01 предназначена для определения затрат на сварочные работы в комплексе с работами по замене рельсов нормальной длины на сварные рельсовые плети бесстыкового пути, определяемыми по нормам табл. 28-01-040. Сметной нормой 28-01-041-02 предусмотрены затраты на сварку рельсовых стыков в пути на длину блок-участка с учетом монтажа рельсовой вставки. В случае вваривания в плети рельса в сборе с изолирующим стыком заменяется рельс (вставка) на рельс с готовым изолирующим стыком. Затраты на сборку рельса с изолирующим стыком с комбинированными (металлокомпозитными) накладками определяются по табл. 28-01-112. Затраты по сварке рельсовых стыков в пределах стрелочных переводов алюминотермитным способом учтены нормой табл. 28-01-042. Сварка стыков рельсовых плетей при устройстве бесстыкового пути алюминотермитным способом допускается только в исключительных случаях и при обосновании ПОС.