ГЭСН 28-01-040-13 — Замена рельсов нормальной длины на сварные рельсовые плети бесстыкового пути со скреплением ПФК-350, число шпал на 1 км: 2000
Единица измерения: км пути
Состав работ
- Погрузка рельсов, скреплений и инструментов на базе.
- Выгрузка сварных рельсовых плетей в середину колеи.
- Замена рельсов нормальной длины на сварные рельсовые плети бесстыкового пути.
- Погрузка на подвижной состав снятых с пути рельсов и рельсовых скреплений.
- Изготовление и укладка рельсовых рубок и соединение их с существующим путем.
- Ввод рельсовых плетей в оптимальный температурный интервал.
- Выгрузка на базе снятых с пути рельсов и стыковых скреплений.
Расход ресурсов на измеритель (км пути)
| Код | Наименование | Ед. изм. | Расход |
|---|---|---|---|
| 1-100-39 | Средний разряд работы 3,9 | чел.-ч | 158,88000000 |
| 2 | Затраты труда машинистов | 18,23000000 | |
| 91.09.03-031 | Платформы моторные к путеукладчику | маш.-ч | 2,85000000 |
| 91.09.03-035 | Платформы широкой колеи, грузоподъемность 73 т | маш.-ч | 1,76000000 |
| 91.09.03-037 | Платформы широкой колеи с роликовым транспортером | маш.-ч | 10,05000000 |
| 91.09.04-002 | Дрезины широкой колеи грузовые крановые универсальные, грузоподъемность крановой установки 3,5 т | маш.-ч | 1,69000000 |
| 91.09.05-023 | Тепловозы широкой колеи маневровые, мощность 880 кВт (1200 л.с.) | маш.-ч | 2,51000000 |
| 91.09.05-517 | Тепловозы двухсекционные широкой колеи магистральные, мощность 5300 кВт (7200 л.с.) | маш.-ч | 0,49000000 |
| 91.09.08-011 | Спецсоставы для перевозки рельсовых плетей одноярусные, длина плетей до 800 м, количество плетей до 12 | маш.-ч | 0,49000000 |
| 91.09.09-003 | Краны укладочные для рельсовых звеньев 25 м на железобетонных шпалах | маш.-ч | 2,51000000 |
| 91.09.12-021 | Домкраты путевые | маш.-ч | 0,81000000 |
| 91.09.12-031 | Ключи путевые универсальные | маш.-ч | 7,99000000 |
| 91.09.12-101 | Станки рельсорезные | маш.-ч | 0,16000000 |
| 91.09.12-102 | Станки рельсосверлильные, мощность 1,15 кВт | маш.-ч | 0,16000000 |
| 25.1.04.04-0003 | Болты путевые для скрепления рельсов, диаметр М27, длина 160 мм, 180 мм, с гайкой диаметром М27 | т | |
| 25.1.05.01-0001 | Накладка рельсовая двухголовая, тип 1Р65 | шт | |
| 25.1.05.05 | Рельсы железнодорожные широкой колеи, тип Р65 (не учтён нормой) | м | |
| 25.1.05.05 | Плети рельсовые железнодорожные сварные бесстыкового пути из рельсов Р65 (не учтён нормой) | м |
Правила технической части, относящиеся к норме
general, п. 1.28.2. 1.28.2. ГЭСН сборника 28 составлены с учетом усредненных характеристик применяемых машин и механизмов. Корректировка норм в зависимости от выбора машин с фактически необходимой по проекту организации строительства грузоподъемностью, не производится, за исключением норм таблиц 28-01-001, 28-01-006, 28-01-040, с 28-01-046 по 28- 01-049, 28-01-054, 28-01-107, в которых допускается замена тепловозов широкой колеи маневровых мощностью 880 кВт (1200 л. с.) на тепловозы двухсекционные широкой колеи магистральные мощностью 5300 кВт (7200 л. с.) при соответствующем обосновании в проектной документации (ПОС) без корректировки норм времени работы тепловозов.
general, п. 1.28.24. 1.28.24. Нормы табл. 28-01-040 учитывают затраты на укладку рельсовых плетей, сварка которых выполнена на рельсосварочных предприятиях.
general, п. 1.28.27. 1.28.27. Нормами табл. 28-01-041 учтены затраты по сварке стыков рельсовых плетей и рельсов в пути машинами путевыми рельсосварочными. Сметная норма 28-01-041-01 предназначена для определения затрат на сварочные работы в комплексе с работами по замене рельсов нормальной длины на сварные рельсовые плети бесстыкового пути, определяемыми по нормам табл. 28-01-040. Сметной нормой 28-01-041-02 предусмотрены затраты на сварку рельсовых стыков в пути на длину блок-участка с учетом монтажа рельсовой вставки. В случае вваривания в плети рельса в сборе с изолирующим стыком заменяется рельс (вставка) на рельс с готовым изолирующим стыком. Затраты на сборку рельса с изолирующим стыком с комбинированными (металлокомпозитными) накладками определяются по табл. 28-01-112. Затраты по сварке рельсовых стыков в пределах стрелочных переводов алюминотермитным способом учтены нормой табл. 28-01-042. Сварка стыков рельсовых плетей при устройстве бесстыкового пути алюминотермитным способом допускается только в исключительных случаях и при обосновании ПОС.