ГЭСН 28-01-041-03 — Сварка стыков рельсов звеньевого пути в рельсовые плети со скреплением АРС, число шпал на 1 км: 2000
Единица измерения: 2 стыка
Состав работ
- Погрузка на базе и выгрузка в пути рельсовых вставок.
- Опробование, смазка и снятие стыковых болтов с накладками.
- Обрезка концов рельсов с болтовыми отверстиями.
- Вырезка балласта в шпальных ящиках и сдвижка шпал в зоне сварного стыка.
- Снятие и установка узлов рельсовых скреплений.
- Установка роликов и перетяжка привариваемого рельса.
- Зачистка контактных поверхностей рельсов перед сваркой.
- Установка сварочной машины на рельсовый стык и сварка стыка.
- Шлифовка и проверка сварного стыка.
- Термическая обработка сварного стыка.
- Проверка качества сварки дефектоскопом.
- Сдвижка шпал по меткам.
- Пополнение шпальных ящиков ранее вырезанным балластом.
- Подбивка шпал шпалоподбойками.
- Сверление болтовых отверстий для накладок в месте примыкания с существующим путем.
- Установка стыковых накладок и постановка стыковых болтов с завинчиванием гаек.
- Погрузка на перегоне и выгрузка на базе обрезанных концов рельсов, стыковых накладок и болтов.
Расход ресурсов на измеритель (2 стыка)
| Код | Наименование | Ед. изм. | Расход | Цена за ед., ₽ | Стоимость, ₽ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-100-36 | Средний разряд работы 3,6 | чел.-ч | 25,67 | 706,97 | 18 147,92 |
| 2 | Затраты труда машинистов | 14,2 | — | — | |
| 91.05.07-002 | Краны на железнодорожном ходу, грузоподъемность 16 т | маш.-ч | 0,06 | 2 480,20 | 148,81 |
| 4-100-055 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 0,12 | 922,37 | 110,68 |
| 91.09.03-035 | Платформы широкой колеи, грузоподъемность 73 т | маш.-ч | 0,1 | 209,17 | 20,92 |
| 91.09.04-002 | Дрезины широкой колеи грузовые крановые универсальные, грузоподъемность крановой установки 3,5 т | маш.-ч | 0,04 | 1 381,65 | 55,27 |
| 4-100-060 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 0,08 | 994,18 | 79,53 |
| 91.09.05-023 | Тепловозы широкой колеи маневровые, мощность 880 кВт (1200 л.с.) | маш.-ч | 2,8 | 11 664,85 | 32 661,59 |
| 4-100-050 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 5,6 | 850,57 | 4 763,19 |
| 91.09.10-051 | Шпалоподбойки электрические | маш.-ч | 0,4 | 4,58 | 1,83 |
| 91.09.12-031 | Ключи путевые универсальные | маш.-ч | 0,43 | 15,00 | 6,45 |
| 91.09.12-101 | Станки рельсорезные | маш.-ч | 0,73 | 23,21 | 16,94 |
| 91.09.12-102 | Станки рельсосверлильные, мощность 1,15 кВт | маш.-ч | 0,01 | 13,48 | 0,13 |
| 91.09.13-011 | Машины путевые рельсосварочные в комплекте с оборудованием для термической обработки и шлифования сварных стыков | маш.-ч | 2,8 | 38 782,66 | 108 591,44 |
| 4-100-063 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 8,4 | 1 014,06 | 8 518,10 |
| 91.17.02-033 | Дефектоскопы ультразвуковые импульсные с толщиной просвечиваемого изделия до 5000 мм | маш.-ч | 0,43 | 49,59 | 21,32 |
| 01.3.04.02-0004 | Масло дизельное моторное М-10ДМ | кг | 0,0905 | 157,67 | 14,27 |
| 01.7.20.08-0051 | Ветошь хлопчатобумажная цветная | кг | 0,14 | 90,34 | 12,65 |
| 25.1.05.05 | Не учтён нормой. Рельсы железнодорожные широкой колеи, тип Р65 | м | 2,27 | — | не входит в цену нормы |
Ресурсы с пометкой «не учтён нормой» в стоимость нормы не входят: норма не устанавливает их расход, и стоимость таких материалов считается отдельно.
Сметная стоимость
Прямые затраты: 173 171,07 ₽ на измеритель (2 стыка).
В том числе: оплата труда рабочих — 18 147,92 ₽; эксплуатация машин — 141 524,71 ₽; оплата труда машинистов — 13 471,51 ₽; материалы — 26,92 ₽. Затраты труда рабочих — 25,67 чел.-ч.
Цены: Москва, город Москва, 3 кв. 2026 г. Это регион по умолчанию — на сайте можно выбрать свой, и стоимость пересчитается по его ценам.
Прямые затраты приведены без накладных расходов и сметной прибыли.
Правила технической части, относящиеся к норме
Общие положения, п. 1.28.27. 1.28.27. Нормами табл. 28-01-041 учтены затраты по сварке стыков рельсовых плетей и рельсов в пути машинами путевыми рельсосварочными. Сметная норма 28-01-041-01 предназначена для определения затрат на сварочные работы в комплексе с работами по замене рельсов нормальной длины на сварные рельсовые плети бесстыкового пути, определяемыми по нормам табл. 28-01-040. Сметной нормой 28-01-041-02 предусмотрены затраты на сварку рельсовых стыков в пути на длину блок-участка с учетом монтажа рельсовой вставки. В случае вваривания в плети рельса в сборе с изолирующим стыком заменяется рельс (вставка) на рельс с готовым изолирующим стыком. Затраты на сборку рельса с изолирующим стыком с комбинированными (металлокомпозитными) накладками определяются по табл. 28-01-112. Затраты по сварке рельсовых стыков в пределах стрелочных переводов алюминотермитным способом учтены нормой табл. 28-01-042. Сварка стыков рельсовых плетей при устройстве бесстыкового пути алюминотермитным способом допускается только в исключительных случаях и при обосновании ПОС.