Сметные нормы ФСНБ-2022

ГЭСН 28-01-054-11 — Замена рельсошпальной решетки бесстыкового пути с резкой плетей на звенья рельсошпальной решетки нормальной длины с заменой балласта, шпалы железобетонные, число шпал на 1 км: 1840, с укладкой геотекстиля

Единица измерения: км пути

Состав работ

  • Погрузка звеньев рельсошпальной решетки на базе.
  • Вырезка старого балласта по торцам шпал роторной машиной.
  • Резка плетей бесстыкового пути на звенья нормальной длины.
  • Разборка пути звеньями.
  • Погрузка рельсовых звеньев на подвижной состав.
  • Срезка (вырезка) балласта под замену и планировка балластной призмы землеройной техникой перед укладкой нового пути.
  • Раскатывание рулонов геотекстиля.
  • Укладка нового пути звеньями.
  • Регулировка стыковых зазоров.
  • Постановка накладок и соединение болтами стыков.
  • Подготовка и укладка рельсовых рубок на отводах в конце фронта работ.
  • Подъемка пути машиной для балластировки железнодорожного пути после выгрузки щебня.
  • Выправка и рихтовка пути со сплошной подбивкой шпал и оправкой балластной призмы.
  • Стабилизация пути динамическим стабилизатором.
  • Переезд машин к месту начала работы.
  • Повтор выполняемых работ по пунктам с 12 по 14.
  • Оправка балластной призмы планировщиком балласта.
  • Выгрузка снятых с пути звеньев на базе.

Расход ресурсов на измеритель (км пути)

КодНаименованиеЕд. изм.Расход
2Затраты труда машинистов138,18000000
91.09.12-031Ключи путевые универсальныемаш.-ч14,04000000
1-100-34Средний разряд работы 3,4чел.-ч262,65000000
91.01.01-038Бульдозеры, мощность 121 кВт (165 л.с.)маш.-ч6,66000000
91.01.02-004Автогрейдеры среднего типа, мощность 99 кВт (135 л.с.)маш.-ч3,33000000
91.06.01-002Домкраты гидравлические, грузоподъемность 6,3-25 тмаш.-ч7,93000000
91.09.03-031Платформы моторные к путеукладчикумаш.-ч17,17000000
91.09.03-037Платформы широкой колеи с роликовым транспортероммаш.-ч120,17000000
91.09.05-023Тепловозы широкой колеи маневровые, мощность 880 кВт (1200 л.с.)маш.-ч19,39000000
91.09.07-011Машины для балластировки железнодорожного путимаш.-ч1,07000000
91.09.07-013Машины роторные для вырезки балласта по торцам шпал несамоходныемаш.-ч1,73000000
91.09.07-021Планировщики балластамаш.-ч2,11000000
91.09.09-003Краны укладочные для рельсовых звеньев 25 м на железобетонных шпалахмаш.-ч8,57000000
91.09.10-006Машины выправочно-подбивочно-рихтовочные производительностью до 2000 шпал/чмаш.-ч6,89000000
91.09.10-031Рихтовщики гидравлическиемаш.-ч1,21000000
91.09.10-041Стабилизаторы пути динамическиемаш.-ч2,07000000
91.09.12-081Разгонщики гидравлическиемаш.-ч3,10000000
91.09.12-101Станки рельсорезныемаш.-ч8,90000000
91.09.12-102Станки рельсосверлильные, мощность 1,15 кВтмаш.-ч0,76000000
91.09.14-041Модули тягово-энергетические для несамоходных машинмаш.-ч1,73000000
91.09.14-071Составы для засорителей, вместимость до 240 м3маш.-ч3,47000000
02.2.05.04-0061Щебень из плотных горных пород для балластного слоя железнодорожного пути, фракция от 25 до 60 ммм3
01.7.12.05Геополотно нетканое, поверхностная плотность более 250 г/м2 (не учтён нормой)м2
25.1.05.08Решетка рельсошпальная на железобетонных шпалах (не учтён нормой)1000 м1,00000000

Правила технической части, относящиеся к норме

general, п. 1.28.2. 1.28.2. ГЭСН сборника 28 составлены с учетом усредненных характеристик применяемых машин и механизмов. Корректировка норм в зависимости от выбора машин с фактически необходимой по проекту организации строительства грузоподъемностью, не производится, за исключением норм таблиц 28-01-001, 28-01-006, 28-01-040, с 28-01-046 по 28- 01-049, 28-01-054, 28-01-107, в которых допускается замена тепловозов широкой колеи маневровых мощностью 880 кВт (1200 л. с.) на тепловозы двухсекционные широкой колеи магистральные мощностью 5300 кВт (7200 л. с.) при соответствующем обосновании в проектной документации (ПОС) без корректировки норм времени работы тепловозов.

general, п. 1.28.6. 1.28.6. ГЭСН сборника 28 раздел 1 содержит нормы на сооружение верхнего строения пути колеи 1520 мм в составе строительства новых, реконструкции и капитального ремонта существующих железнодорожных линий, дополнительных главных путей, подъездных путей, переустройство станций, удлинение станционных путей. В нормах раздела 1 учтены затраты, связанные с работой на руководящих уклонах пути до 10 ‰ с использованием одного локомотива. При производстве работ на участках пути на руководящих уклонах более 10 ‰, к нормам таблиц 28-01-001, 28-01-046÷28-01-049, 28-01-054, при обосновании проектной документацией (ПОС), дополнительно учитываются затраты, связанные с применением второго локомотива, и к указанным нормам применяется коэффициент, приведенный в п. 1.21 приложения 28.1. Мощность локомотивов определяется с учетом положений п. 1.28.2.