Сметные нормы ФСНБ-2022

ГЭСН 28-01-155-09 — Замена дефектных элементов скреплений в объеме планово-предупредительного ремонта, скрепление КБ: 4 класс пути

Единица измерения: км пути

Состав работ

  • Погрузка новых скреплений в контейнеры вручную на базе.
  • Погрузка контейнеров с новыми скреплениями на платформы на базе.
  • Выгрузка контейнеров с новыми скреплениями с платформ на перегоне.
  • Развозка новых скреплений по местам смены.
  • Замена дефектных скреплений.
  • Сборка смененных скреплений после смены с погрузкой в контейнеры.
  • Погрузка контейнеров со смененными скреплениями на платформы на перегоне.
  • Выгрузка контейнеров со смененными скреплениями с платформ на базе.

Расход ресурсов на измеритель (км пути)

КодНаименованиеЕд. изм.Расход
1-100-39Средний разряд работы 3,9чел.-ч86,34000000
2Затраты труда машинистов0,22000000
91.09.03-035Платформы широкой колеи, грузоподъемность 73 тмаш.-ч0,11000000
91.09.04-002Дрезины широкой колеи грузовые крановые универсальные, грузоподъемность крановой установки 3,5 тмаш.-ч0,11000000
91.09.12-021Домкраты путевыемаш.-ч3,61000000
91.09.12-031Ключи путевые универсальныемаш.-ч3,45000000
20.2.02.01-0019Втулки изолирующие, размеры 65х50х18 мм1000 шт0,08800000
25.1.03.01-0011Клеммы ПКт0,00380000
25.1.03.04-0013Шайбы-скобы стальные, тип ЦП-138, размеры 65х40 мм1000 шт0,03200000
25.1.03.06-0011Шайбы пружинные путевые двухвитковые, диаметр отверстия М22т0,01870000
25.1.03.06-0042Шайбы стальные тарельчатые, наружный диаметр 28 мм, внутренний диаметр 10,2 мм, толщина 1,5 ммт0,00100000
25.1.04.01-0001Болты закладные для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр М22, длина 175 мм, с гайкой диаметром М22т0,02200000
25.1.04.02-0001Болты клеммные для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр М22, длина 75 мм, с гайкой диаметром М22т0,01700000
25.1.04.04-0003Болты путевые для скрепления рельсов, диаметр М27, длина 160 мм, 180 мм, с гайкой диаметром М27т0,00200000
25.1.05.01-0001Накладка рельсовая двухголовая, тип 1Р65шт2,00000000
25.1.05.02-0006Подкладки раздельного скрепления железнодорожного пути для железобетонных шпал, тип КБ-65т0,04200000
25.1.06.18-0014Прокладки резиновые для железобетонного подрельсового основания, тип ЦП-1431000 шт0,18800000
25.1.06.19-0051Прокладка резиновая нашпальная под подкладку, тип ЦП-328шт84,00000000

Правила технической части, относящиеся к норме

general, п. 1.28.50. 1.28.50. Нормами табл. с 28-01-151 по 28-01-159 предусмотрены работы на капитальный ремонт объектов железнодорожного транспорта в объеме среднего и планово-предупредительного ремонта верхнего строения пути. Нормы табл. с 28-01-151 по 28-01-159 дифференцированы по классам пути и учитывают затраты на выполнение работ по замене дефектных элементов верхнего строения пути при нормативном расходе основных материалов на 1 км пути в объеме среднего и планово-предупредительного ремонта. При выполнении работ по смене дефектных элементов верхнего строения пути сверх нормативного объема согласно дефектной ведомости, добавляются затраты по нормам 28-01-151-11, 28-01-151-22, 28-01-151-33, 28-01-152-11, 28-01- 153-11, 28-01-153-12, 28-01-153-23, 28-01-153-24, 28-01-153-35, 28-01-153-36, 28- 01-154-09, 28-01-154-10, с 28-01-155-11 по 28-01-155-18, с 28-01-155-29 по 28-01- 155-34, с 28-01-155-45 по 28-01-155-48, с 28-01-156-11 по 28-01-156-14, 28-01- 158-11, 28-01-158-22, 28-01-158-33, 28-01-158-44, 28-01-158-55, 28-01-159-11. Нормами с 28-01-158-01 по 28-01-158-33, с 28-01-158-45 по 28-01-158-55 и нормами табл. 28-01-159 предусмотрена замена одиночных шпал без замены элементов скреплений, нормами с 28-01-158-34 по 28-01-158-44 предусмотрена замена шпал в комплекте со скреплениями. При производстве отдельных работ, необходимых при капитальном ремонте объектов железнодорожного транспорта в объеме среднего и планово- предупредительного ремонта верхнего строения пути, не предусмотренных нормами табл. с 28-01-151 по 28-01-159, затраты на выполнение таких работ определяются по соответствующим нормам раздела 1.