Сметные нормы ФСНБ-2022

ГЭСН 28-01-155-42 — Замена дефектных элементов скреплений в объеме планово-предупредительного ремонта, скрепление АРС: 3 класс пути

Единица измерения: км пути

Состав работ

  • Погрузка новых скреплений в контейнеры вручную на базе.
  • Погрузка контейнеров с новыми скреплениями на платформы на базе.
  • Выгрузка контейнеров с новыми скреплениями с платформ на перегоне.
  • Развозка новых скреплений по местам смены.
  • Замена дефектных скреплений.
  • Сборка смененных скреплений после смены с погрузкой в контейнеры.
  • Погрузка контейнеров со смененными скреплениями на платформы на перегоне.
  • Выгрузка контейнеров со смененными скреплениями с платформ на базе.

Расход ресурсов на измеритель (км пути)

КодНаименованиеЕд. изм.Расход
1-100-41Средний разряд работы 4,1чел.-ч38,83000000
2Затраты труда машинистов0,28000000
91.09.03-035Платформы широкой колеи, грузоподъемность 73 тмаш.-ч0,14000000
91.09.04-002Дрезины широкой колеи грузовые крановые универсальные, грузоподъемность крановой установки 3,5 тмаш.-ч0,14000000
91.09.12-021Домкраты путевыемаш.-ч1,99000000
91.09.12-031Ключи путевые универсальныемаш.-ч1,34000000
25.1.03.01-0004Клемма рельсового скрепления АРС-4, ШС-АРС-4-000.01шт104,00000000
25.1.03.01-0021Подклеммник рельсового скрепления АРС-4, ШС-АРС-4-000.04шт64,00000000
25.1.03.05-0011Монорегулятор рельсового скрепления АРС-4 ШС-АРС-4-000.05шт84,00000000
25.1.03.05-1008Уголок изолирующий анкерного рельсового скрепления АРС-4, толщина 8 ммшт104,00000000
25.1.03.06-0042Шайбы стальные тарельчатые, наружный диаметр 28 мм, внутренний диаметр 10,2 мм, толщина 1,5 ммт0,00160000
25.1.04.04-0003Болты путевые для скрепления рельсов, диаметр М27, длина 160 мм, 180 мм, с гайкой диаметром М27т0,00200000
25.1.05.01-0001Накладка рельсовая двухголовая, тип 1Р65шт2,00000000
25.1.06.20-0007Прокладки резиновые для железобетонного подрельсового основания, тип ЦП-2041000 шт0,27200000

Правила технической части, относящиеся к норме

general, п. 1.28.50. 1.28.50. Нормами табл. с 28-01-151 по 28-01-159 предусмотрены работы на капитальный ремонт объектов железнодорожного транспорта в объеме среднего и планово-предупредительного ремонта верхнего строения пути. Нормы табл. с 28-01-151 по 28-01-159 дифференцированы по классам пути и учитывают затраты на выполнение работ по замене дефектных элементов верхнего строения пути при нормативном расходе основных материалов на 1 км пути в объеме среднего и планово-предупредительного ремонта. При выполнении работ по смене дефектных элементов верхнего строения пути сверх нормативного объема согласно дефектной ведомости, добавляются затраты по нормам 28-01-151-11, 28-01-151-22, 28-01-151-33, 28-01-152-11, 28-01- 153-11, 28-01-153-12, 28-01-153-23, 28-01-153-24, 28-01-153-35, 28-01-153-36, 28- 01-154-09, 28-01-154-10, с 28-01-155-11 по 28-01-155-18, с 28-01-155-29 по 28-01- 155-34, с 28-01-155-45 по 28-01-155-48, с 28-01-156-11 по 28-01-156-14, 28-01- 158-11, 28-01-158-22, 28-01-158-33, 28-01-158-44, 28-01-158-55, 28-01-159-11. Нормами с 28-01-158-01 по 28-01-158-33, с 28-01-158-45 по 28-01-158-55 и нормами табл. 28-01-159 предусмотрена замена одиночных шпал без замены элементов скреплений, нормами с 28-01-158-34 по 28-01-158-44 предусмотрена замена шпал в комплекте со скреплениями. При производстве отдельных работ, необходимых при капитальном ремонте объектов железнодорожного транспорта в объеме среднего и планово- предупредительного ремонта верхнего строения пути, не предусмотренных нормами табл. с 28-01-151 по 28-01-159, затраты на выполнение таких работ определяются по соответствующим нормам раздела 1.