ГЭСН 28-01-156-07 — Замена дефектных элементов скреплений в объеме планово-предупредительного ремонта, скрепление костыльное ДО: 2 класс пути
Единица измерения: км пути
Состав работ
- Погрузка новых скреплений в контейнеры вручную на базе.
- Погрузка контейнеров с новыми скреплениями на платформы на базе.
- Выгрузка контейнеров с новыми скреплениями с платформ на перегоне.
- Развозка новых скреплений по местам смены.
- Замена дефектных скреплений.
- Сборка смененных скреплений после смены с погрузкой в контейнеры.
- Погрузка контейнеров со смененными скреплениями на платформы на перегоне.
- Выгрузка контейнеров со смененными скреплениями с платформ на базе.
Расход ресурсов на измеритель (км пути)
| Код | Наименование | Ед. изм. | Расход | Цена за ед., ₽ | Стоимость, ₽ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-100-30 | Средний разряд работы 3,0 | чел.-ч | 53,12 | 657,26 | 34 913,65 |
| 2 | Затраты труда машинистов | 0,44 | — | — | |
| 91.09.03-035 | Платформы широкой колеи, грузоподъемность 73 т | маш.-ч | 0,22 | 209,17 | 46,02 |
| 91.09.04-002 | Дрезины широкой колеи грузовые крановые универсальные, грузоподъемность крановой установки 3,5 т | маш.-ч | 0,22 | 1 381,65 | 303,96 |
| 4-100-060 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 0,44 | 994,18 | 437,44 |
| 91.09.12-031 | Ключи путевые универсальные | маш.-ч | 5,32 | 15,00 | 79,81 |
| 01.3.04.08-0013 | Масло каменноугольное для пропитки древесины | т | 0,0307 | 39 138,24 | 1 201,54 |
| 25.1.03.02-0001 | Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение 16х16 мм, длина 165 мм | т | 0,152 | 125 036,62 | 19 005,57 |
| 25.1.03.03-0011 | Противоугон пружинный к железнодорожным рельсам, тип П-50 | т | 0,0896 | 182 081,80 | 16 314,53 |
| 25.1.03.06-0042 | Шайбы стальные тарельчатые, наружный диаметр 28 мм, внутренний диаметр 10,2 мм, толщина 1,5 мм | т | 0,006 | 1 783 768,74 | 10 702,61 |
| 25.1.04.04-0003 | Болты путевые для скрепления рельсов, диаметр М27, длина 160 мм, 180 мм, с гайкой диаметром М27 | т | 0,0263 | 140 937,59 | 3 706,66 |
| 25.1.05.01-0001 | Накладка рельсовая двухголовая, тип 1Р65 | шт | 4 | 4 823,37 | 19 293,48 |
| 25.1.05.02-0003 | Подкладка для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления, тип Д-65 | шт | 14 | 1 850,31 | 25 904,37 |
| 25.1.06.19-0103 | Прокладка резиновая нашпальная под подкладку, тип ОП-366 | шт | 132 | 79,61 | 10 508,41 |
Сметная стоимость
Прямые затраты: 142 418,06 ₽ на измеритель (км пути).
В том числе: оплата труда рабочих — 34 913,65 ₽; эксплуатация машин — 429,79 ₽; оплата труда машинистов — 437,44 ₽; материалы — 106 637,18 ₽. Затраты труда рабочих — 53,12 чел.-ч.
Цены: Москва, город Москва, 3 кв. 2026 г. Это регион по умолчанию — на сайте можно выбрать свой, и стоимость пересчитается по его ценам.
Прямые затраты приведены без накладных расходов и сметной прибыли.
Правила технической части, относящиеся к норме
Общие положения, п. 1.28.50. 1.28.50. Нормами табл. с 28-01-151 по 28-01-159 предусмотрены работы на капитальный ремонт объектов железнодорожного транспорта в объеме среднего и планово-предупредительного ремонта верхнего строения пути. Нормы табл. с 28-01-151 по 28-01-159 дифференцированы по классам пути и учитывают затраты на выполнение работ по замене дефектных элементов верхнего строения пути при нормативном расходе основных материалов на 1 км пути в объеме среднего и планово-предупредительного ремонта. При выполнении работ по смене дефектных элементов верхнего строения пути сверх нормативного объема согласно дефектной ведомости, добавляются затраты по нормам 28-01-151-11, 28-01-151-22, 28-01-151-33, 28-01-152-11, 28-01- 153-11, 28-01-153-12, 28-01-153-23, 28-01-153-24, 28-01-153-35, 28-01-153-36, 28- 01-154-09, 28-01-154-10, с 28-01-155-11 по 28-01-155-18, с 28-01-155-29 по 28-01- 155-34, с 28-01-155-45 по 28-01-155-48, с 28-01-156-11 по 28-01-156-14, 28-01- 158-11, 28-01-158-22, 28-01-158-33, 28-01-158-44, 28-01-158-55, 28-01-159-11. Нормами с 28-01-158-01 по 28-01-158-33, с 28-01-158-45 по 28-01-158-55 и нормами табл. 28-01-159 предусмотрена замена одиночных шпал без замены элементов скреплений, нормами с 28-01-158-34 по 28-01-158-44 предусмотрена замена шпал в комплекте со скреплениями. При производстве отдельных работ, необходимых при капитальном ремонте объектов железнодорожного транспорта в объеме среднего и планово- предупредительного ремонта верхнего строения пути, не предусмотренных нормами табл. с 28-01-151 по 28-01-159, затраты на выполнение таких работ определяются по соответствующим нормам раздела 1.