Сметные нормы ФСНБ-2022

ГЭСН 28-01-158-01 — Замена дефектных железобетонных шпал машиной для смены шпал в объеме среднего ремонта, скрепление КБ: 1 класс пути

Единица измерения: км

Состав работ

  • Погрузка на платформы новых шпал на базе.
  • Выгрузка с платформ новых шпал на перегоне по местам смен.
  • Очистка рельсов и скреплений от грязи и мазута.
  • Опробование и смазка гаек клеммных и закладных болтов путевым моторным гайковертом.
  • Замена дефектных шпал.
  • Подбивка шпал шпалоподбойками.
  • Погрузка смененных шпал на платформы на перегоне.
  • Выгрузка смененных шпал с платформ на базе.

Расход ресурсов на измеритель (км)

КодНаименованиеЕд. изм.РасходЦена за ед., ₽Стоимость, ₽
1-100-37Средний разряд работы 3,7чел.-ч50,2715,2535 905,55
2Затраты труда машинистов5,1——
91.09.03-035Платформы широкой колеи, грузоподъемность 73 тмаш.-ч0,42209,1787,85
91.09.04-002Дрезины широкой колеи грузовые крановые универсальные, грузоподъемность крановой установки 3,5 тмаш.-ч0,421 381,65580,29
4-100-060Затраты труда машинистовчел.-ч0,84994,18835,11
91.09.09-001Краны козловые двухконсольные для работы на звеносборочных базах, 10 тмаш.-ч0,121 399,76167,97
4-100-050Затраты труда машинистовчел.-ч0,24850,57204,14
91.09.10-051Шпалоподбойки электрическиемаш.-ч2,254,5810,31
91.09.12-001Гайковерты путевые моторныемаш.-ч1,475 765,978 475,98
4-100-065Затраты труда машинистовчел.-ч2,941 027,323 020,32
91.09.14-502Экскаваторы-погрузчики на комбинированном ходу с модулем для замены шпал при устройстве верхнего строения пути, масса экскаватора до 20 т, ширина захвата 920 мммаш.-ч1,086 441,716 957,05
4-100-050Затраты труда машинистовчел.-ч1,08850,57918,62
25.1.02.01-0035Шпала железобетонная, тип Ш1, объем бетона 0,106 м3, расход стали 7,25 кгшт223 334,2173 352,62

Сметная стоимость

Прямые затраты: 130 515,80 ₽ на измеритель (км).

В том числе: оплата труда рабочих — 35 905,55 ₽; эксплуатация машин — 16 279,45 ₽; оплата труда машинистов — 4 978,18 ₽; материалы — 73 352,62 ₽. Затраты труда рабочих — 50,20 чел.-ч.

Цены: Москва, город Москва, 3 кв. 2026 г. Это регион по умолчанию — на сайте можно выбрать свой, и стоимость пересчитается по его ценам.

Прямые затраты приведены без накладных расходов и сметной прибыли.

Правила технической части, относящиеся к норме

Общие положения, п. 1.28.50. 1.28.50. Нормами табл. с 28-01-151 по 28-01-159 предусмотрены работы на капитальный ремонт объектов железнодорожного транспорта в объеме среднего и планово-предупредительного ремонта верхнего строения пути. Нормы табл. с 28-01-151 по 28-01-159 дифференцированы по классам пути и учитывают затраты на выполнение работ по замене дефектных элементов верхнего строения пути при нормативном расходе основных материалов на 1 км пути в объеме среднего и планово-предупредительного ремонта. При выполнении работ по смене дефектных элементов верхнего строения пути сверх нормативного объема согласно дефектной ведомости, добавляются затраты по нормам 28-01-151-11, 28-01-151-22, 28-01-151-33, 28-01-152-11, 28-01- 153-11, 28-01-153-12, 28-01-153-23, 28-01-153-24, 28-01-153-35, 28-01-153-36, 28- 01-154-09, 28-01-154-10, с 28-01-155-11 по 28-01-155-18, с 28-01-155-29 по 28-01- 155-34, с 28-01-155-45 по 28-01-155-48, с 28-01-156-11 по 28-01-156-14, 28-01- 158-11, 28-01-158-22, 28-01-158-33, 28-01-158-44, 28-01-158-55, 28-01-159-11. Нормами с 28-01-158-01 по 28-01-158-33, с 28-01-158-45 по 28-01-158-55 и нормами табл. 28-01-159 предусмотрена замена одиночных шпал без замены элементов скреплений, нормами с 28-01-158-34 по 28-01-158-44 предусмотрена замена шпал в комплекте со скреплениями. При производстве отдельных работ, необходимых при капитальном ремонте объектов железнодорожного транспорта в объеме среднего и планово- предупредительного ремонта верхнего строения пути, не предусмотренных нормами табл. с 28-01-151 по 28-01-159, затраты на выполнение таких работ определяются по соответствующим нормам раздела 1.