ГЭСН 29-03-026-01 — Покилометровый запас укладочных материалов и деталей при устройстве в тоннеле: верхнего строения пути из рельсов Р50
Единица измерения: км пути
Состав работ
- Сортировка и маркировка шпал, рельсов.
- Проверка дефектоскопом рельсов.
- Гнутье рельсов.
- Спуск укладочного материала в тоннель и транспорт по тоннелю.
Расход ресурсов на измеритель (км пути)
| Код | Наименование | Ед. изм. | Расход | Цена за ед., ₽ | Стоимость, ₽ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-100-40 | Средний разряд работы 4,0 | чел.-ч | 33,6 | 740,11 | 24 867,70 |
| 2 | Затраты труда машинистов | 13,86 | — | — | |
| 91.03.11-009 | Тележки пассажирского вагона широкой колеи, нагрузка на тележку (от брутто кузова, 218 кН (22 тс), масса до 7 т | маш.-ч | 1,53 | 345,69 | 528,91 |
| 91.05.05-015 | Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | маш.-ч | 0,24 | 1 783,88 | 428,13 |
| 4-100-060 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 0,24 | 994,18 | 238,60 |
| 91.09.02-005 | Вагонетки путевые широкой колеи | маш.-ч | 1,37 | 17,61 | 24,13 |
| 91.09.12-514 | Рельсогибы, усилие гиба до 36 т | маш.-ч | 1,15 | 14,16 | 16,28 |
| 91.14.04-001 | Тягачи седельные, нагрузка на седельно-сцепное устройство до 12 т | маш.-ч | 13,62 | 1 086,12 | 14 792,93 |
| 4-100-050 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 13,62 | 850,57 | 11 584,76 |
| 91.14.05-012 | Полуприцепы общего назначения, грузоподъемность до 15 т | маш.-ч | 13,62 | 187,04 | 2 547,48 |
| 91.17.02-032 | Дефектоскопы ультразвуковые, толщина просвечиваемого изделия до 6000 мм | маш.-ч | 0,48 | 69,09 | 33,16 |
| 25.1.03.03-0011 | Противоугон пружинный к железнодорожным рельсам, тип П-50 | т | 0,05098 | 182 081,80 | 9 282,53 |
| 25.1.04.04-0002 | Болты путевые для скрепления рельсов, диаметр М24, длина 140 мм, 160 мм, с гайкой диаметром М24 | т | 0,01 | 145 570,17 | 1 455,70 |
| 25.1.04.07-0003 | Шурупы путевые с четырехгранной головкой, диаметр М24, длина 170 мм | т | 0,026 | 132 469,02 | 3 444,19 |
| 25.1.05.01-0004 | Накладка рельсовая двухголовая, тип 1Р50 | шт | 7,67 | 4 787,95 | 36 723,59 |
| 26.1.02.03-0021 | Подкладка крепления рельса, тип «Метро» Р50 | шт | 4 | 1 976,62 | 7 906,49 |
| 26.1.02.04-0005 | Прокладка полимерная под подкладку, тип «Метро» Р50, размеры 320х160 мм | шт | 50 | 1 650,54 | 82 527,18 |
| 26.1.02.04-0007 | Прокладка полимерная под подошву рельса, размеры 190х148х10 мм | шт | 50 | 69,52 | 3 476,16 |
| 26.1.02.08-0042 | Клин противоугонный П-65 | шт | 10 | 280,29 | 2 802,94 |
| 25.1.01.05 | Не учтён нормой. Шпалы и полушпалы пропитанные | шт | 3 | — | не входит в цену нормы |
| 25.1.05.05 | Не учтён нормой. Рельсы железнодорожные широкой колеи, тип Р50 | т | 2,57 | — | не входит в цену нормы |
| 26.1.02.02 | Не учтён нормой. Накладки | шт | 4 | — | не входит в цену нормы |
| 26.1.02.08 | Не учтён нормой. Штырь маятниковый | шт | 80 | — | не входит в цену нормы |
Ресурсы с пометкой «не учтён нормой» в стоимость нормы не входят: норма не устанавливает их расход, и стоимость таких материалов считается отдельно.
Сметная стоимость
Прямые затраты: 202 680,87 ₽ на измеритель (км пути).
В том числе: оплата труда рабочих — 24 867,70 ₽; эксплуатация машин — 18 371,03 ₽; оплата труда машинистов — 11 823,37 ₽; материалы — 147 618,78 ₽. Затраты труда рабочих — 33,60 чел.-ч.
Цены: Москва, город Москва, 3 кв. 2026 г. Это регион по умолчанию — на сайте можно выбрать свой, и стоимость пересчитается по его ценам.
Прямые затраты приведены без накладных расходов и сметной прибыли.
Правила технической части, относящиеся к норме
Общие положения, п. 1.29.61. 1.29.61. В табл. 29-03-001, 29-03-002, нормах 29-03-005-01, 29-03-005-02, 29-03-006-01, табл. 29-03-026, 29-03-027, 29-03-028, 29-03-040, нормах 29-03-041-01, 29-03-041-02, 29-03-042-01, табл. 29-03-059, 29-03-060, 29-03-061 не учтен транспорт смонтированных шпал и переводных брусьев от шпаломонтажной базы до объекта строительства. Затраты на транспорт этих материалов учитываются дополнительно.