ГЭСН 29-03-029-08 — Монтаж рельсошпальной решетки из отдельных рельсов Р65 длиной 6,25 м на композитных шпалах с виброзащитным креплением ВГС-5-65 в подземных условиях метрополитена глубокого заложения на: кривых участках
Единица измерения: км пути
Состав работ
- Гнутье рельсов (до 30% от объема).
- Резка рельсов.
- Сверление отверстий для болтов в рельсах.
- Сборка инвентарных рельсов на накладках.
- Монтаж рельсошпальной решетки из отдельных рельсов Р-65 длиной 12,5 м.
- Первая подъемка рельсошпальной решетки.
- Раскладка и монтаж шпал-коротышей со смонтированными подкладками.
- Установка подуклонки по шаблону композитных шпал.
- Регулировка шпал по эпюре.
- Передвижка рельсошпальной решетки на ось с установкой домкратов, глубокая передвижка.
- Вторая подъемка рельсошпальной решетки на 30 см.
- Первая рихтовка рельсошпальной решетки.
- Раскрепление рельсошпальной решетки.
- Вторая рихтовка рельсошпальной решетки.
- Выверка пути в плане и в профиле.
- Изоляция валиком из вспененного полиэтилена кругового сечения диаметром 20 мм зазора между подрельсовым основанием ВОК-65 и шпалой-коротышом.
- Разборка пути.
Расход ресурсов на измеритель (км пути)
| Код | Наименование | Ед. изм. | Расход | Цена за ед., ₽ | Стоимость, ₽ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-100-38 | Средний разряд работы 3,8 | чел.-ч | 8301,87 | 723,54 | 6 006 735,02 |
| 2 | Затраты труда машинистов | 713,09 | — | — | |
| 91.03.11-009 | Тележки пассажирского вагона широкой колеи, нагрузка на тележку (от брутто кузова, 218 кН (22 тс), масса до 7 т | маш.-ч | 2345,5 | 345,69 | 810 819,41 |
| 91.05.02-004 | Краны козловые, грузоподъемность 20 т | маш.-ч | 504,3 | 1 647,77 | 830 970,16 |
| 4-100-050 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 504,3 | 850,57 | 428 942,45 |
| 91.05.05-015 | Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | маш.-ч | 119,6 | 1 783,88 | 213 352,05 |
| 4-100-060 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 119,6 | 994,18 | 118 903,93 |
| 91.09.02-005 | Вагонетки путевые широкой колеи | маш.-ч | 2211,9 | 17,61 | 38 959,52 |
| 91.09.12-021 | Домкраты путевые | маш.-ч | 520 | 2,47 | 1 285,60 |
| 91.09.12-041 | Ключи путевые универсальные при работе от передвижной электростанции | маш.-ч | 635,1 | 15,96 | 10 134,86 |
| 91.09.12-081 | Разгонщики гидравлические | маш.-ч | 100,8 | 4,11 | 414,11 |
| 91.09.12-101 | Станки рельсорезные | маш.-ч | 1,8 | 23,21 | 41,78 |
| 91.09.12-102 | Станки рельсосверлильные, мощность 1,15 кВт | маш.-ч | 4,56 | 13,48 | 61,46 |
| 91.09.12-514 | Рельсогибы, усилие гиба до 36 т | маш.-ч | 36,18 | 14,16 | 512,21 |
| 91.14.02-003 | Автомобили бортовые, грузоподъемность до 10 т | маш.-ч | 58,9 | 955,95 | 56 305,46 |
| 4-100-040 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 58,9 | 740,11 | 43 592,48 |
| 91.14.02-004 | Автомобили бортовые, грузоподъемность до 15 т | маш.-ч | 30,29 | 1 367,42 | 41 419,15 |
| 4-100-050 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 30,29 | 850,57 | 25 763,77 |
| 01.7.03.04-0001 | Электроэнергия | кВт-ч | 1,188 | 6,61 | 7,85 |
| 05.2.02.24-0021 | Кубики путевые, бетон В15, объем 0,006 м3 | м3 | 11,5 | 21 945,65 | 252 374,95 |
| 23.3.03.02-0030 | Трубы стальные бесшовные горячедеформированные со снятой фаской из стали марок 10, 20, 35, наружный диаметр 57 мм, толщина стенки 3,5 мм | м | 345,6 | 492,87 | 170 334,49 |
| 25.1.03.01-0011 | Клеммы ПК | т | 7,6 | 206 166,06 | 1 566 862,09 |
| 25.1.03.06-0012 | Шайбы пружинные путевые двухвитковые, диаметр отверстия М25 | т | 1,4 | 143 944,02 | 201 521,63 |
| 25.1.04.02-0001 | Болты клеммные для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр М22, длина 75 мм, с гайкой диаметром М22 | т | 5,7 | 141 557,47 | 806 877,56 |
| 25.1.04.04-0003 | Болты путевые для скрепления рельсов, диаметр М27, длина 160 мм, 180 мм, с гайкой диаметром М27 | т | 1,448 | 140 937,59 | 204 077,63 |
| 25.1.05.01-0002 | Накладка рельсовая двухголовая, тип 2Р65 | шт | 640 | 4 804,55 | 3 074 911,30 |
| 11.2.04.06 | Не учтён нормой. Клинья деревянные | м3 | 6,5 | — | не входит в цену нормы |
| 25.1.02.01 | Не учтён нормой. Шпалы композитные | шт | 3924 | — | не входит в цену нормы |
| 25.1.05.05 | Не учтён нормой. Рельсы железнодорожные широкой колеи | м | — | не входит в цену нормы | |
| 26.1.02.04 | Не учтён нормой. Прокладки подрельсовые | шт | 4030 | — | не входит в цену нормы |
| 26.1.02.08 | Не учтён нормой. Нашпальник | шт | 8060 | — | не входит в цену нормы |
Ресурсы с пометкой «не учтён нормой» в стоимость нормы не входят: норма не устанавливает их расход, и стоимость таких материалов считается отдельно.
Сметная стоимость
Прямые затраты: 14 905 180,91 ₽ на измеритель (км пути).
В том числе: оплата труда рабочих — 6 006 735,02 ₽; эксплуатация машин — 2 004 275,77 ₽; оплата труда машинистов — 617 202,62 ₽; материалы — 6 276 967,50 ₽. Затраты труда рабочих — 8 301,87 чел.-ч.
Цены: Москва, город Москва, 3 кв. 2026 г. Это регион по умолчанию — на сайте можно выбрать свой, и стоимость пересчитается по его ценам.
Прямые затраты приведены без накладных расходов и сметной прибыли.