ГЭСН 29-03-029-14 — Монтаж рельсошпальной решетки из отдельных рельсов Р65 длиной 6,25 м на деревянных шпалах в подземных условиях метрополитена глубокого заложения на: кривых участках
Единица измерения: км пути
Состав работ
- Кантовка одиночных рельсов при помощи ломов.
- Гнутье рельсов (до 30% от объема).
- Резка рельсов.
- Сверление отверстий для болтов в рельсах.
- Раскладка и монтаж шпал-коротышей со смонтированными подкладками.
- Сборка инвентарных рельсов на накладках.
- Монтаж рельсошпальной решетки из отдельных рельсов Р-65 длиной 12,5 м.
- Первая подъемка рельсошпальной решетки.
- Установка противоугонов.
- Регулировка шпал по эпюре.
- Первая рихтовка рельсошпальной решетки.
- Вторая подъемка рельсошпальной решетки на 30 см.
- Раскрепление рельсошпальной решетки.
- Вторая рихтовка рельсошпальной решетки.
- Выверка пути в плане и в профиле.
Расход ресурсов на измеритель (км пути)
| Код | Наименование | Ед. изм. | Расход |
|---|---|---|---|
| 1 | Затраты труда рабочих | 6050,67000000 | |
| 2-100-02 | Рабочий 2 разряда | чел.-ч | 1903,68000000 |
| 2-100-03 | Рабочий 3 разряда | чел.-ч | 1295,34000000 |
| 2-100-05 | Рабочий 5 разряда | чел.-ч | 2728,56000000 |
| 2-100-06 | Рабочий 6 разряда | чел.-ч | 123,09000000 |
| 2 | Затраты труда машинистов | 141,21000000 | |
| 91.03.11-009 | Тележки пассажирского вагона широкой колеи, нагрузка на тележку (от брутто кузова, 218 кН (22 тс), масса до 7 т | маш.-ч | 1101,03000000 |
| 91.05.05-015 | Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | маш.-ч | 59,49000000 |
| 91.09.02-005 | Вагонетки путевые широкой колеи | маш.-ч | 875,49000000 |
| 91.09.12-021 | Домкраты путевые | маш.-ч | 958,00000000 |
| 91.09.12-041 | Ключи путевые универсальные при работе от передвижной электростанции | маш.-ч | 350,00000000 |
| 91.09.12-081 | Разгонщики гидравлические | маш.-ч | 100,80000000 |
| 91.09.12-101 | Станки рельсорезные | маш.-ч | 1,80000000 |
| 91.09.12-102 | Станки рельсосверлильные, мощность 1,15 кВт | маш.-ч | 4,56000000 |
| 91.09.12-514 | Рельсогибы, усилие гиба до 36 т | маш.-ч | 46,43000000 |
| 91.14.02-002 | Автомобили бортовые, грузоподъемность до 8 т | маш.-ч | 81,72000000 |
| 91.21.19-031 | Станки сверлильные | маш.-ч | 331,20000000 |
| 01.7.03.04-0001 | Электроэнергия | кВт-ч | 1,19000000 |
| 05.2.02.24-0021 | Кубики путевые, бетон В15, объем 0,006 м3 | м3 | 12,00000000 |
| 11.1.03.05-0065 | Доска необрезная хвойных пород, естественной влажности, длина 2-6,5 м, ширина 100-250, толщина 30-50 мм, сорт III | м3 | 7,33000000 |
| 23.3.03.02-0030 | Трубы стальные бесшовные горячедеформированные со снятой фаской из стали марок 10, 20, 35, наружный диаметр 57 мм, толщина стенки 3,5 мм | м | 346,00000000 |
| 25.1.03.01-0011 | Клеммы ПК | т | 4,64600000 |
| 25.1.03.03-0001 | Противоугоны пружинные к железнодорожным рельсам, тип П-65 | т | 1,74100000 |
| 25.1.03.04-0011 | Скобы стальные S-образные для укрепления концов шпал от растрескивания, размеры 155х130х20 мм | 1000 шт | 3,68000000 |
| 25.1.04.02-0001 | Болты клеммные для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр М22, длина 75 мм, с гайкой диаметром М22 | т | 3,55000000 |
| 25.1.04.04-0003 | Болты путевые для скрепления рельсов, диаметр М27, длина 160 мм, 180 мм, с гайкой диаметром М27 | т | 1,06000000 |
| 25.1.04.07-0003 | Шурупы путевые с четырехгранной головкой, диаметр М24, длина 170 мм | т | 7,73000000 |
| 25.1.05.01-0002 | Накладка рельсовая двухголовая, тип 2Р65 | шт | 640,00000000 |
| 25.1.05.02-0008 | Подкладка раздельного скрепления железнодорожного пути для деревянных шпал, тип КД-65 | шт | 3680,00000000 |
| 25.1.01.05 | Шпалы и полушпалы пропитанные (не учтён нормой) | шт | 1840,00000000 |
| 25.1.05.05 | Рельсы железнодорожные широкой колеи, тип Р65 (не учтён нормой) | м | |
| 26.1.02.04 | Прокладки подрельсовые (не учтён нормой) | шт | 7360,00000000 |
Правила технической части, относящиеся к норме
general, п. 1.29.117. 1.29.117. Нормами с 29-03-002-03 по 29-03-002-04, с 29-03-006-03 по 29-03-006-04, 29-03-028-02, с 29-03-029-11 по 29-03-029-14, нормами табл. 29- 03-062 и 29-03-068 при проведении погрузочно-разгрузочных работ затраты на эксплуатацию крана не учтены и учитываются в сметных расчетах дополнительно на основании данных ПОС.