Сметные нормы ФСНБ-2022

ГЭСН 29-03-040-01 — Укладка путей наземной линии на железобетонных шпалах при раздельном скреплении типа "К" на участках пути: прямых

Единица измерения: км пути

Состав работ

  • Сортировка рельсов, скреплений и шпал.
  • Проверка рельсов дефектоскопом.
  • Монтаж шпал в шпаломонтажном цехе.
  • Гнутье рельсов.
  • Транспортировка рельсов, скреплений и шпал на путеукладочной базе, строительной площадке и к месту укладки.
  • Подбор материалов перед укладкой.
  • Укладка пути рельсами длиной 25 м.

Расход ресурсов на измеритель (км пути)

КодНаименованиеЕд. изм.РасходЦена за ед., ₽Стоимость, ₽
1-100-30Средний разряд работы 3,0чел.-ч3370657,262 214 966,20
2Затраты труда машинистов176,88——
91.03.11-004Тележки монтажные перегонные открытого способа работмаш.-ч11634,283 976,49
91.05.05-015Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 тмаш.-ч1481 783,88264 014,24
4-100-060Затраты труда машинистовчел.-ч148994,18147 138,64
91.06.01-003Домкраты гидравлические, грузоподъемность 63-100 тмаш.-ч5542,771 531,81
91.09.12-041Ключи путевые универсальные при работе от передвижной электростанциимаш.-ч452,915,967 227,33
91.14.04-001Тягачи седельные, нагрузка на седельно-сцепное устройство до 12 тмаш.-ч28,881 086,1231 367,09
4-100-050Затраты труда машинистовчел.-ч28,88850,5724 564,46
91.14.05-012Полуприцепы общего назначения, грузоподъемность до 15 тмаш.-ч28,88187,045 401,72
91.17.02-032Дефектоскопы ультразвуковые, толщина просвечиваемого изделия до 6000 мммаш.-ч19,2369,091 328,57
01.3.01.03-0002Керосин для технических целейт0,0577 111,573 855,58
01.3.01.04-1000Мазут топочный 100т0,121 117,652 111,77
01.7.15.03-0042Болты с гайками и шайбами строительныекг230194,1744 659,63
14.4.02.04-0142Краска масляная МА-0115, мумия, сурик железныйкг3114,23342,69
20.2.02.01-0019Втулки изолирующие, размеры 65х50х18 мм1000 шт7,735 049,3439 031,38
25.1.03.01-0011Клеммы ПКт4,93206 166,061 016 398,70
25.1.03.06-0012Шайбы пружинные путевые двухвитковые, диаметр отверстия М25т1,41143 944,02202 961,07
25.1.03.06-0033Шайбы пружинные путевые одновитковые исполнение 1, диаметр отверстия М27т0,036190 297,466 850,71
25.1.04.01-0001Болты закладные для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр М22, длина 175 мм, с гайкой диаметром М22т5,6116 441,50652 072,39
25.1.04.02-0001Болты клеммные для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр М22, длина 75 мм, с гайкой диаметром М22т3,74141 557,47529 424,93
25.1.04.04-0002Болты путевые для скрепления рельсов, диаметр М24, длина 140 мм, 160 мм, с гайкой диаметром М24т0,26145 570,1737 848,24
25.1.05.01-0004Накладка рельсовая двухголовая, тип 1Р50шт182,64 787,95874 280,09
25.1.05.02-0005Подкладки раздельного скрепления железнодорожного пути, тип КБ-50, КД-50т26,6277 094,977 370 726,23
26.1.02.04-0006Прокладка полимерная под подкладку, тип «Метро» Р50, удлиненная, размеры 380х160 ммшт3830444,981 704 254,25
26.1.02.04-0007Прокладка полимерная под подошву рельса, размеры 190х148х10 ммшт383069,52266 273,86
25.1.02.01Не учтён нормой. Шпалы и полушпалы железобетонныешт1860—не входит в цену нормы
25.1.05.05Не учтён нормой. Рельсы железнодорожные широкой колеи, тип Р50м1930—не входит в цену нормы

Ресурсы с пометкой «не учтён нормой» в стоимость нормы не входят: норма не устанавливает их расход, и стоимость таких материалов считается отдельно.

Сметная стоимость

Прямые затраты: 15 452 608,05 ₽ на измеритель (км пути).

В том числе: оплата труда рабочих — 2 214 966,20 ₽; эксплуатация машин — 314 847,26 ₽; оплата труда машинистов — 171 703,10 ₽; материалы — 12 751 091,49 ₽. Затраты труда рабочих — 3 370,00 чел.-ч.

Цены: Москва, город Москва, 3 кв. 2026 г. Это регион по умолчанию — на сайте можно выбрать свой, и стоимость пересчитается по его ценам.

Прямые затраты приведены без накладных расходов и сметной прибыли.

Правила технической части, относящиеся к норме

Общие положения, п. 1.29.61. 1.29.61. В табл. 29-03-001, 29-03-002, нормах 29-03-005-01, 29-03-005-02, 29-03-006-01, табл. 29-03-026, 29-03-027, 29-03-028, 29-03-040, нормах 29-03-041-01, 29-03-041-02, 29-03-042-01, табл. 29-03-059, 29-03-060, 29-03-061 не учтен транспорт смонтированных шпал и переводных брусьев от шпаломонтажной базы до объекта строительства. Затраты на транспорт этих материалов учитываются дополнительно.