Сметные нормы ФСНБ-2022

ГЭСН 29-03-040-04 — Укладка путей наземной линии на деревянных шпалах при раздельном скреплении типа "К" на участках пути: кривых

Единица измерения: км пути

Состав работ

  • Сортировка рельсов, скреплений и шпал.
  • Проверка рельсов дефектоскопом.
  • Монтаж шпал в шпаломонтажном цехе.
  • Гнутье рельсов.
  • Транспортировка рельсов, скреплений и шпал на путеукладочной базе, строительной площадке и к месту укладки.
  • Подбор материалов перед укладкой.
  • Укладка пути рельсами длиной 25 м.

Расход ресурсов на измеритель (км пути)

КодНаименованиеЕд. изм.РасходЦена за ед., ₽Стоимость, ₽
1-100-27Средний разряд работы 2,7чел.-ч4420640,692 831 849,80
2Затраты труда машинистов133,09——
91.03.11-004Тележки монтажные перегонные открытого способа работмаш.-ч35634,2812 203,72
91.05.05-015Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 тмаш.-ч70,31 783,88125 406,76
4-100-060Затраты труда машинистовчел.-ч70,3994,1869 890,85
91.09.12-041Ключи путевые универсальные при работе от передвижной электростанциимаш.-ч251,2415,964 009,26
91.09.12-514Рельсогибы, усилие гиба до 36 тмаш.-ч9214,161 302,47
91.14.04-001Тягачи седельные, нагрузка на седельно-сцепное устройство до 12 тмаш.-ч62,791 086,1268 197,36
4-100-050Затраты труда машинистовчел.-ч62,79850,5753 407,29
91.14.05-012Полуприцепы общего назначения, грузоподъемность до 15 тмаш.-ч62,79187,0411 744,24
91.17.02-032Дефектоскопы ультразвуковые, толщина просвечиваемого изделия до 6000 мммаш.-ч19,2369,091 328,57
01.3.01.03-0002Керосин для технических целейт0,05477 111,574 164,02
01.3.01.04-1000Мазут топочный 100т0,10821 117,652 280,71
01.3.04.08-0014Масло креозотовоет0,4439 173,4817 236,33
01.7.03.04-0001ЭлектроэнергиякВт-ч63,3366,61418,65
14.4.02.04-0142Краска масляная МА-0115, мумия, сурик железныйкг3114,23342,69
25.1.03.01-0011Клеммы ПКт5,47206 166,061 127 728,38
25.1.03.06-0012Шайбы пружинные путевые двухвитковые, диаметр отверстия М25т0,76143 944,02109 397,46
25.1.03.06-0032Шайбы пружинные путевые одновитковые исполнение 1, диаметр отверстия М24т0,022200 861,924 418,96
25.1.04.02-0001Болты клеммные для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр М22, длина 75 мм, с гайкой диаметром М22т3,94141 557,47557 736,42
25.1.04.04-0002Болты путевые для скрепления рельсов, диаметр М24, длина 140 мм, 160 мм, с гайкой диаметром М24т0,24145 570,1734 936,84
25.1.04.07-0003Шурупы путевые с четырехгранной головкой, диаметр М24, длина 170 ммт8,4132 469,021 112 739,77
25.1.05.01-0004Накладка рельсовая двухголовая, тип 1Р50шт181,414 787,95868 582,43
26.1.02.04-0002Прокладки стальные клиновидные, масса до 0,5 тт0,6507937 256,9924 246,48
26.1.02.04-0006Прокладка полимерная под подкладку, тип «Метро» Р50, удлиненная, размеры 380х160 ммшт4120444,981 833 297,00
26.1.02.04-0007Прокладка полимерная под подошву рельса, размеры 190х148х10 ммшт412069,52286 435,58
25.1.01.05Не учтён нормой. Шпалы и полушпалы пропитанныешт2020—не входит в цену нормы
25.1.05.05Не учтён нормой. Рельсы железнодорожные широкой колеи, тип Р50м1930—не входит в цену нормы

Ресурсы с пометкой «не учтён нормой» в стоимость нормы не входят: норма не устанавливает их расход, и стоимость таких материалов считается отдельно.

Сметная стоимость

Прямые затраты: 9 163 302,05 ₽ на измеритель (км пути).

В том числе: оплата труда рабочих — 2 831 849,80 ₽; эксплуатация машин — 224 192,39 ₽; оплата труда машинистов — 123 298,14 ₽; материалы — 5 983 961,71 ₽. Затраты труда рабочих — 4 420,00 чел.-ч.

Цены: Москва, город Москва, 3 кв. 2026 г. Это регион по умолчанию — на сайте можно выбрать свой, и стоимость пересчитается по его ценам.

Прямые затраты приведены без накладных расходов и сметной прибыли.

Правила технической части, относящиеся к норме

Общие положения, п. 1.29.61. 1.29.61. В табл. 29-03-001, 29-03-002, нормах 29-03-005-01, 29-03-005-02, 29-03-006-01, табл. 29-03-026, 29-03-027, 29-03-028, 29-03-040, нормах 29-03-041-01, 29-03-041-02, 29-03-042-01, табл. 29-03-059, 29-03-060, 29-03-061 не учтен транспорт смонтированных шпал и переводных брусьев от шпаломонтажной базы до объекта строительства. Затраты на транспорт этих материалов учитываются дополнительно.