ГЭСН 29-03-060-01 — Покилометровый запас на поверхности укладочных материалов и деталей: перекрестного съезда М2/9
Единица измерения: компл
Состав работ
- Сортировка и маркировка перекрестного съезда.
- Проверка дефектоскопом деталей перекрестного съезда.
- Транспорт укладочных материалов к месту назначения.
Расход ресурсов на измеритель (компл)
| Код | Наименование | Ед. изм. | Расход |
|---|---|---|---|
| 1-100-18 | Средний разряд работы 1,8 | чел.-ч | 146,00000000 |
| 2 | Затраты труда машинистов | 1,83000000 | |
| 91.03.11-009 | Тележки пассажирского вагона широкой колеи, нагрузка на тележку (от брутто кузова, 218 кН (22 тс), масса до 7 т | маш.-ч | 3,78000000 |
| 91.05.05-015 | Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | маш.-ч | 1,83000000 |
| 91.09.02-006 | Вагонетки неопрокидные, вместимость 1 м3 | маш.-ч | 15,63000000 |
| 91.17.02-032 | Дефектоскопы ультразвуковые, толщина просвечиваемого изделия до 6000 мм | маш.-ч | 0,48000000 |
| 25.1.01.02-0022 | Брус из древесины лиственных пород, пропитанный, для стрелочных переводов | м3 | 2,84000000 |
| 25.1.04.07-0003 | Шурупы путевые с четырехгранной головкой, диаметр М24, длина 170 мм | т | 0,10000000 |
| 25.1.05.03-0001 | Остряк для горочных путей, тип рельса Р50, марка 1/6 | шт | 4,00000000 |
| 25.1.06.07-0001 | Крестовина острая сборная, тип рельса Р50, марка 1/9 | шт | 4,00000000 |
| 25.1.06.07-0003 | Крестовина острая сборная, тип рельса Р50, марка 2/9 | шт | 2,00000000 |
| 25.1.06.09-0002 | Крестовина для рельсов Р50, тупая цельнолитая, марка 2/9 | шт | 2,00000000 |
| 25.1.06.15-1012 | Перевод стрелочный двойной, ширина колеи 1520 мм, тип рельса Р50, марка 1/9, проект 1623.00.000-03 | компл | 1,00000000 |
Правила технической части, относящиеся к норме
general, п. 1.29.61. 1.29.61. В табл. 29-03-001, 29-03-002, нормах 29-03-005-01, 29-03-005-02, 29-03-006-01, табл. 29-03-026, 29-03-027, 29-03-028, 29-03-040, нормах 29-03-041-01, 29-03-041-02, 29-03-042-01, табл. 29-03-059, 29-03-060, 29-03-061 не учтен транспорт смонтированных шпал и переводных брусьев от шпаломонтажной базы до объекта строительства. Затраты на транспорт этих материалов учитываются дополнительно.