ГЭСН 30-08-122-03 — Доставка автомобильным транспортом: сборные бетонные и железобетонные изделия массой свыше 15 до 25 т, на 1 км
Единица измерения: т
Расход ресурсов на измеритель (т)
| Код | Наименование | Ед. изм. | Расход | Цена за ед., ₽ | Стоимость, ₽ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Затраты труда рабочих | 0,648 | — | — | |
| 2 | Затраты труда машинистов | 0,42 | — | — | |
| 91.05.09-005 | Краны на специальном шасси автомобильного типа, грузоподъемность 50 т | маш.-ч | 0,198 | 6 521,00 | 1 291,16 |
| 4-100-080 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 0,198 | 1 132,26 | 224,19 |
| 91.14.04-003 | Тягачи седельные, нагрузка на седельно-сцепное устройство до 30 т | маш.-ч | 0,225 | 2 559,24 | 575,83 |
| 4-100-060 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 0,225 | 994,18 | 223,69 |
| 91.14.05-002 | Полуприцепы-тяжеловозы, грузоподъемность до 40 т | маш.-ч | 0,225 | 338,60 | 76,19 |
| 2-100-02 | Рабочий 2 разряда | чел.-ч | 0,306 | 602,03 | 184,22 |
| 2-100-03 | Рабочий 3 разряда | чел.-ч | 0,018 | 657,26 | 11,83 |
| 2-100-04 | Рабочий 4 разряда | чел.-ч | 0,324 | 740,11 | 239,80 |
Сметная стоимость
Прямые затраты: 2 826,90 ₽ на измеритель (т).
В том числе: оплата труда рабочих — 435,85 ₽; эксплуатация машин — 1 943,17 ₽; оплата труда машинистов — 447,88 ₽; материалы — 0,00 ₽. Затраты труда рабочих — 0,65 чел.-ч.
Цены: Москва, город Москва, 3 кв. 2026 г. Это регион по умолчанию — на сайте можно выбрать свой, и стоимость пересчитается по его ценам.
Прямые затраты приведены без накладных расходов и сметной прибыли.
Правила технической части, относящиеся к норме
Общие положения, п. 1.30.7. 1.30.7. Затраты на внутрипостроечный транспорт от приобъектного склада до участка, на котором непосредственно осуществляются строительно-монтажные работы и размещаются необходимые для этого материалы (далее – рабочая зона), включая выгрузку на приобъектном складе, погрузку и выгрузку материалов и изделий (сборных бетонных и железобетонных изделий, металлоконструкций, в том числе арматуры и арматурных каркасов, лесоматериалов, сыпучих материалов, бетонов и растворов), и обратно, объем которых учтен нормами, когда эти затраты не предусмотрены составами работ, определяются дополнительно по соответствующим нормам табл. 30-08-121 и 30-08- 122. В случае применения оборачиваемых конструкций затраты на внутрипостроечный транспорт от одной рабочей зоны до другой, включая погрузку и выгрузку на транспортное средство, учитываются дополнительно исходя из условий проекта. В нормах табл. 30-08-121 и 30-08-122 каждый неполный километр принимается за полный километр, как по нормам «на 1 км», так и по нормам «на каждый следующий км».
Общие положения, п. 1.30.8. 1.30.8. Затраты на внутрипостроечный транспорт материалов (бетонной смеси и раствора, используемых для возведения монолитных конструкций) от бетонорастворного узла (бетонного завода), расположенного на строительной площадке, до рабочей зоны учитываются дополнительно по нормам табл. 30-08-121 и 30-08-122. Затраты по доставке в рабочую зону бетонной смеси и раствора, получаемых за пределами строительной площадки определяются по калькуляции транспортных расходов без добавления затрат внутрипостроечного транспорта. Затраты на внутрипостроечный транспорт лесоматериалов опалубки монолитных бетонных и железобетонных конструкций учитываются дополнительно по нормам табл. 30-08-121 и 30-08-122. Вес лесоматериала определяется по формуле: V х 0,1 х 0,7 х 2, где V – объем бетона; 0,7 – объемный вес лесоматериала; 2 – коэффициент, учитывающий внутрипостроечный транспорт от приобъектного склада до рабочей зоны и обратно, после разборки опалубки. (В случае, когда сооружение конструкций ведется захватками, К = 2 учитывается только на объем одной захватки).
Общие положения, п. 1.30.9. 1.30.9. Затраты на внутрипостроечный транспорт в соответствии с проектом определяются по отдельному расчету в следующих случаях: а) при использовании видов транспорта, не предусмотренных нормами табл. 30-08-121 и 30-08-122, например, водного транспорта; б) при применении изделий массой более 25 т.