ГЭСН 30-08-148-01 — Монтаж верхнего свободного девиатора
Единица измерения: шт
Состав работ
- Фиксация оболочки и корпуса верхнего девиатора с компенсационной трубой.
- Установка устройства для сжатия вантового пучка.
- Установка заглушек.
- Сжатие пучка прядей.
- Нанесение смазки на пряди вантового пучка.
- Установка верхнего свободного девиатора.
- Демонтаж устройства для сжатия вантового пучка.
- Установка корпуса верхнего девиатора в проектное положение.
- Демонтаж верхнего подъемного хомута оболочки и нижнего упорного хомута.
- Спуск и крепление к фланцу вантовой оболочки с антивандальной трубой и корпусом внутреннего демпфера (нижнего свободного девиатора).
- Подъем корпуса верхнего девиатора с компенсационной трубой по вантовому пучку.
- Совмещение фланцев корпуса верхнего девиатора и верхней направляющей трубы.
- Укрытие незащищенной части пучка.
Расход ресурсов на измеритель (шт)
| Код | Наименование | Ед. изм. | Расход |
|---|---|---|---|
| 1 | Затраты труда рабочих | 13,71000000 | |
| 2-100-04 | Рабочий 4 разряда | чел.-ч | 5,00000000 |
| 2-100-05 | Рабочий 5 разряда | чел.-ч | 8,71000000 |
| 2 | Затраты труда машинистов | 0,87000000 | |
| 91.05.01-021 | Краны башенные, грузоподъемность 40 т | маш.-ч | 0,34000000 |
| 91.05.05-016 | Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 25 т | маш.-ч | 0,53000000 |
| 91.06.07-001 | Тали ручные рычажные | маш.-ч | 3,44000000 |
| 01.3.01.06-0049 | Смазка Торсиол-55 | кг | 0,08000000 |
| 01.7.06.03-0022 | Ленты полиэтиленовые с липким слоем, прозрачные, ширина 50 мм, толщина 0,08 мм | м | 17,20000000 |
| 01.7.07.12-0022 | Пленка полиэтиленовая, толщина 0,2-0,5 мм | м2 | 9,10000000 |
| 24.3.04.11-0050 | Заглушка пряди девиатора полиэтиленовая в комплекте с двумя упорами, диаметр заглушки 20 мм, длина заглушки 475 мм | шт | 2,80000000 |
| 07.3.03.05 | Девиатор свободный верхний (не учтён нормой) | компл | 1,00000000 |
Правила технической части, относящиеся к норме
general, п. 1.30.85. 1.30.85. Нормы табл. с 30-08-141 по 30-08-151 предназначены для определения затрат при строительстве вантовых мостов.