ГЭСН 32-04-002-05 — Укладка пути отдельными элементами на прямых участках рельсами трамвайного профиля с шурупным скреплением, на 1 км количество деревянных шпал: 1680 шт.
Единица измерения: км пути
Состав работ
- Погрузка и разгрузка рельсов и шпал автокраном, скреплений и прочих материалов вручную.
- Перемещение рельсов, шпал и скреплений.
- Раскладка шпал.
- Резка рельсов.
- Укладка рельсов и разметка масляной краской.
- Установка шпал по меткам с перегонкой шпал.
- Пришивка рельсов с установкой скреплений.
- Сборка и разборка временных стыков с отноской скреплений.
- Приварка путевых и междупутных электросоединений.
Расход ресурсов на измеритель (км пути)
| Код | Наименование | Ед. изм. | Расход | Цена за ед., ₽ | Стоимость, ₽ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-100-31 | Средний разряд работы 3,1 | чел.-ч | 1340 | 665,55 | 891 837,00 |
| 2 | Затраты труда машинистов | 141,12 | — | — | |
| 91.05.05-015 | Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | маш.-ч | 118 | 1 783,88 | 210 497,84 |
| 4-100-060 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 118 | 994,18 | 117 313,24 |
| 91.09.12-101 | Станки рельсорезные | маш.-ч | 3,05 | 23,21 | 70,80 |
| 91.14.02-001 | Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | маш.-ч | 8,42 | 643,35 | 5 417,01 |
| 4-100-040 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 8,42 | 740,11 | 6 231,73 |
| 91.15.03-004 | Тракторы на пневмоколесном ходу, мощность 108 кВт (145 л.с.) | маш.-ч | 14,7 | 1 179,57 | 17 339,68 |
| 4-100-050 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 14,7 | 850,57 | 12 503,38 |
| 91.17.04-034 | Агрегаты сварочные с двигателем внутреннего сгорания для ручной дуговой сварки, сварочный ток до 400 А, количество постов 1 | маш.-ч | 2,49 | 109,24 | 272,01 |
| 01.3.04.08-0014 | Масло креозотовое | т | 0,052 | 39 173,48 | 2 037,02 |
| 01.7.11.07-0029 | Электроды сварочные для сварки низколегированных и углеродистых сталей Э55, диаметр 3 мм | т | 0,002 | 122 720,37 | 245,44 |
| 25.1.01.05-0011 | Шпала из древесины хвойных пород, пропитанная, для железных дорог широкой колеи, тип I | шт | 1680 | 4 183,02 | 7 027 473,60 |
| 25.1.03.06-0037 | Шайбы пружинные путевые одновитковые исполнение 2, диаметр отверстия М27 | т | 0,01 | 218 474,52 | 2 184,75 |
| 25.1.04.04-0013 | Болты путевые для скрепления рельсов, диаметр М27 длина 160 мм, 180 мм | т | 0,1 | 137 934,43 | 13 793,44 |
| 25.1.04.07-0003 | Шурупы путевые с четырехгранной головкой, диаметр М24, длина 170 мм | т | 5,67 | 132 469,02 | 751 099,34 |
| 27.1.01.05-0003 | Соединитель электрический стыковой из провода ПБСМ1, поперечное сечение 95 мм2, расчетный ток 300 А, длина 300 мм | шт | 10 | 579,66 | 5 796,58 |
| 27.1.01.02 | Не учтён нормой. Накладки для трамвайных желобчатых рельсов | шт | 49 | — | не входит в цену нормы |
| 27.1.01.02 | Не учтён нормой. Подкладки для трамвайных желобчатых рельсов | шт | 3384 | — | не входит в цену нормы |
| 27.1.02.02 | Не учтён нормой. Рельсы трамвайные желобчатые | м | 2000 | — | не входит в цену нормы |
Ресурсы с пометкой «не учтён нормой» в стоимость нормы не входят: норма не устанавливает их расход, и стоимость таких материалов считается отдельно.
Сметная стоимость
Прямые затраты: 9 064 112,85 ₽ на измеритель (км пути).
В том числе: оплата труда рабочих — 891 837,00 ₽; эксплуатация машин — 233 597,33 ₽; оплата труда машинистов — 136 048,35 ₽; материалы — 7 802 630,17 ₽. Затраты труда рабочих — 1 340,00 чел.-ч.
Цены: Москва, город Москва, 3 кв. 2026 г. Это регион по умолчанию — на сайте можно выбрать свой, и стоимость пересчитается по его ценам.
Прямые затраты приведены без накладных расходов и сметной прибыли.