ГЭСН 32-04-003-01 — Укладка звеньевым способом прямых участков пути рельсами типа: Р-65 со скреплением закладными болтами при количестве железобетонных шпал 1680 шт. на 1 км
Единица измерения: км пути
Состав работ
- Погрузка и разгрузка рельсов и шпал автокраном, скреплений и прочих материалов вручную.
- Перемещение рельсов на звеносборочной базе трактором.
- Раскладка шпал автокраном.
- Укладка рельсов по шпалам.
- Разметка осей шпал на рельсах, разгонка шпал.
- Перемещение и раскладка скреплений.
- Резка рельсов.
- Прикрепление рельсов к железобетонным шпалам скреплениями.
- Пришивка рельсов к деревянным шпалам шурупами со сверлением отверстий и заливкой их креозотом.
- Погрузка краном готовых звеньев на звеносборочной базе.
- Разгрузка и укладка звеньев на подготовленное основание.
- Сборка и разборка временных стыков.
- Приварка путевых и междупутных электросоединений.
- Выправка и рихтовка пути.
Расход ресурсов на измеритель (км пути)
| Код | Наименование | Ед. изм. | Расход | Цена за ед., ₽ | Стоимость, ₽ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-100-32 | Средний разряд работы 3,2 | чел.-ч | 1470 | 673,83 | 990 530,10 |
| 2 | Затраты труда машинистов | 245,91 | — | — | |
| 91.05.05-015 | Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | маш.-ч | 220,88 | 1 783,88 | 394 023,41 |
| 4-100-060 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 220,88 | 994,18 | 219 594,48 |
| 91.09.12-101 | Станки рельсорезные | маш.-ч | 2,13 | 23,21 | 49,44 |
| 91.14.02-001 | Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | маш.-ч | 8,33 | 643,35 | 5 359,11 |
| 4-100-040 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 8,33 | 740,11 | 6 165,12 |
| 91.15.03-004 | Тракторы на пневмоколесном ходу, мощность 108 кВт (145 л.с.) | маш.-ч | 16,7 | 1 179,57 | 19 698,82 |
| 4-100-050 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 16,7 | 850,57 | 14 204,52 |
| 91.17.04-034 | Агрегаты сварочные с двигателем внутреннего сгорания для ручной дуговой сварки, сварочный ток до 400 А, количество постов 1 | маш.-ч | 2,49 | 109,24 | 272,01 |
| 01.7.11.07-0029 | Электроды сварочные для сварки низколегированных и углеродистых сталей Э55, диаметр 3 мм | т | 0,002 | 122 720,37 | 245,44 |
| 20.2.02.01-0019 | Втулки изолирующие, размеры 65х50х18 мм | 1000 шт | 6,73 | 5 049,34 | 33 982,04 |
| 25.1.03.01-0011 | Клеммы ПК | т | 4,4208 | 206 166,06 | 911 418,94 |
| 25.1.03.06-0031 | Шайбы пружинные путевые одновитковые исполнение 1, диаметр отверстия М22 | т | 0,2 | 205 909,02 | 41 181,80 |
| 25.1.03.06-0037 | Шайбы пружинные путевые одновитковые исполнение 2, диаметр отверстия М27 | т | 0,95 | 218 474,52 | 207 550,80 |
| 25.1.04.01-0001 | Болты закладные для рельсовых скреплений железнодорожного пути, диаметр М22, длина 175 мм, с гайкой диаметром М22 | т | 4,98 | 116 441,50 | 579 878,66 |
| 25.1.04.04-0013 | Болты путевые для скрепления рельсов, диаметр М27 длина 160 мм, 180 мм | т | 0,05 | 137 934,43 | 6 896,72 |
| 25.1.05.01-0001 | Накладка рельсовая двухголовая, тип 1Р65 | шт | 21,64 | 4 823,37 | 104 377,72 |
| 27.1.01.05-0003 | Соединитель электрический стыковой из провода ПБСМ1, поперечное сечение 95 мм2, расчетный ток 300 А, длина 300 мм | шт | 10 | 579,66 | 5 796,58 |
| 25.1.02.01 | Не учтён нормой. Шпалы железобетонные | шт | 1680 | — | не входит в цену нормы |
| 25.1.05.05 | Не учтён нормой. Рельсы железнодорожные широкой колеи, тип Р65 | м | 2000 | — | не входит в цену нормы |
| 25.1.06.18 | Не учтён нормой. Прокладки резиновые для железобетонных шпал | 1000 шт | 3,37 | — | не входит в цену нормы |
Ресурсы с пометкой «не учтён нормой» в стоимость нормы не входят: норма не устанавливает их расход, и стоимость таких материалов считается отдельно.
Сметная стоимость
Прямые затраты: 3 541 225,69 ₽ на измеритель (км пути).
В том числе: оплата труда рабочих — 990 530,10 ₽; эксплуатация машин — 419 402,79 ₽; оплата труда машинистов — 239 964,11 ₽; материалы — 1 891 328,69 ₽. Затраты труда рабочих — 1 470,00 чел.-ч.
Цены: Москва, город Москва, 3 кв. 2026 г. Это регион по умолчанию — на сайте можно выбрать свой, и стоимость пересчитается по его ценам.
Прямые затраты приведены без накладных расходов и сметной прибыли.