ГЭСН 32-04-005-02 — Укладка матов эластомерных для виброизоляции при устройстве трамвайных путей: на боковую поверхность бортового камня
Единица измерения: 100 м2
Состав работ
- Разметка и резка мата.
- Приклеивание матов к боковой поверхности бортового камня с проклейкой вертикальных швов и угловых стыков.
Расход ресурсов на измеритель (100 м2)
| Код | Наименование | Ед. изм. | Расход | Цена за ед., ₽ | Стоимость, ₽ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-100-35 | Средний разряд работы 3,5 | чел.-ч | 136,71 | 698,68 | 95 516,54 |
| 2 | Затраты труда машинистов | 0,3 | — | — | |
| 91.14.02-001 | Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | маш.-ч | 0,3 | 643,35 | 193,01 |
| 4-100-040 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 0,3 | 740,11 | 222,03 |
| 01.7.12.05-1012 | Геополотно нетканое полипропиленовое, иглопробивное, термоскрепленное, поверхностная плотность 400 г/м2 | м2 | 41,2 | 60,22 | 2 481,10 |
| 14.1.05.02 | Не учтён нормой. Клеи полиуретановые | кг | 59,304 | — | не входит в цену нормы |
| 25.1.06.12 | Не учтён нормой. Маты эластомерные, на основе полиуретана | м2 | 103 | — | не входит в цену нормы |
Ресурсы с пометкой «не учтён нормой» в стоимость нормы не входят: норма не устанавливает их расход, и стоимость таких материалов считается отдельно.
Сметная стоимость
Прямые затраты: 98 412,68 ₽ на измеритель (100 м2).
В том числе: оплата труда рабочих — 95 516,54 ₽; эксплуатация машин — 193,01 ₽; оплата труда машинистов — 222,03 ₽; материалы — 2 481,10 ₽. Затраты труда рабочих — 136,71 чел.-ч.
Цены: Москва, город Москва, 3 кв. 2026 г. Это регион по умолчанию — на сайте можно выбрать свой, и стоимость пересчитается по его ценам.
Прямые затраты приведены без накладных расходов и сметной прибыли.
Правила технической части, относящиеся к норме
Правила исчисления объёмов работ, п. 2.32.6. 2.32.6. Норма 32-04-005-02 приведена на 100 м2 оклеиваемой боковой поверхности бортового камня.
Общие положения, п. 1.32.16. 1.32.16. В нормах табл. 32-04-005, 32-10-001 не учтены затраты на подготовку основания трамвайного пути перед укладкой матов и железобетонных плит, которые при необходимости учитываются дополнительно по соответствующим ГЭСН.