Сметные нормы ФСНБ-2022

ГЭСН 33-04-008-02 — Подвеска неизолированных проводов ВЛ 0,38 кВ: вручную при 20 опорах на км

Единица измерения: км

Состав работ

  • Раскатка неизолированных проводов с помощью механизмов или вручную.
  • Соединение проводов.
  • Подъем неизолированных проводов на опоры.
  • Натягивание и визирование проводов.
  • Крепление проводов и устройство перемычек.

Расход ресурсов на измеритель (км)

КодНаименованиеЕд. изм.РасходЦена за ед., ₽Стоимость, ₽
1-100-35Средний разряд работы 3,5чел.-ч24,4698,6817 047,79
2Затраты труда машинистов1,22——
91.14.02-001Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 тмаш.-ч1,22643,35784,89
4-100-040Затраты труда машинистовчел.-ч1,22740,11902,93
01.3.01.01-0010Бензин-растворителькг0,02217,974,36
01.3.01.06-0038Смазка защитная электросетеваякг0,1285,5628,56
01.7.20.08-0051Ветошь хлопчатобумажная цветнаякг0,0290,341,81
10.1.02.03-0002Проволока алюминиевая из сплава марки АМЦ, диаметр 3,0-5,8 ммт0,0004684 022,70273,61
20.1.02.15-0011Соединитель алюминиевых и сталеалюминиевых проводов (СОАС) 062-3шт2,1960,182 016,38
21.2.01.02Не учтён нормой. Провода неизолированныет—не входит в цену нормы

Ресурсы с пометкой «не учтён нормой» в стоимость нормы не входят: норма не устанавливает их расход, и стоимость таких материалов считается отдельно.

Сметная стоимость

Прямые затраты: 21 060,32 ₽ на измеритель (км).

В том числе: оплата труда рабочих — 17 047,79 ₽; эксплуатация машин — 784,89 ₽; оплата труда машинистов — 902,93 ₽; материалы — 2 324,71 ₽. Затраты труда рабочих — 24,40 чел.-ч.

Цены: Москва, город Москва, 3 кв. 2026 г. Это регион по умолчанию — на сайте можно выбрать свой, и стоимость пересчитается по его ценам.

Прямые затраты приведены без накладных расходов и сметной прибыли.

Правила технической части, относящиеся к норме

Правила исчисления объёмов работ, п. 2.33.16. 2.33.16. При определении затрат на подвеску проводов по нормам табл. 33-04-008 по 33-04-010 длина трассы ВЛ принимается за вычетом протяженности перекидок между зданием и опорой, кабельных вставок и всех воздушных переходов, включая специальные.