ГЭСН 41-01-016-10 — Приготовление: литого асфальта
Единица измерения: т
Состав работ
- Приготовление литого асфальта.
Расход ресурсов на измеритель (т)
| Код | Наименование | Ед. изм. | Расход |
|---|---|---|---|
| 1-100-34 | Средний разряд работы 3,4 | чел.-ч | 8,04000000 |
| 2 | Затраты труда машинистов | 0,67000000 | |
| 91.05.05-015 | Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | маш.-ч | 0,25000000 |
| 91.06.05-011 | Погрузчики одноковшовые универсальные фронтальные пневмоколесные, номинальная вместимость основного ковша 2,6 м3, грузоподъемность 5 т | маш.-ч | 0,02000000 |
| 91.08.04-022 | Котлы битумные передвижные электрические с центробежной мешалкой, объем загрузочной емкости 1000 л | маш.-ч | 3,40000000 |
| 91.14.02-001 | Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | маш.-ч | 0,40000000 |
| 01.2.01.02-0031 | Битум нефтяной строительный изоляционный БНИ-IV-3, БНИ-IV, БНИ-V | т | 0,16000000 |
| 02.3.01.02-1114 | Песок природный для строительных работ II класс, очень мелкий | м3 | 0,18000000 |
| 02.3.01.07-0011 | Порошок кварцевый | т | 0,26000000 |
| 02.2.01.02 | Гравий для строительных работ (не учтён нормой) | м3 | 0,23000000 |
Правила технической части, относящиеся к норме
general, п. 1.41.7. 1.41.7. Нормами таблиц 41-01-001, 41-01-004, 41-01-005, 41-01-008, 41- 01-009, 41-01-012, 41-01-013 учтена стоимость битумов, эмульсии, мастик, литого асфальта, эпоксидно-каменноугольных композиций, войлока пропитанного, асфальтовых матов на мешковине, готовых к применению. В случае приготовления в построечных условиях битумов, эмульсии, пасты, мастики, литого асфальта, эпоксидно-каменноугольных композиций, пропитанного войлока и асфальтовых матов затраты определяются по таблицам 41-01-016 и 41-01-017. При этом к нормам табл. 41-01-001, 41-01- 004, 41-01-005, 41-01-008, 41-01-009, 41-01-012, 41-01-013 применяется коэффициент, приведенный в п. 3.6 приложения 41.1. Необходимость приготовления битумов, эмульсии, пасты, мастики, литого асфальта, эпоксидно-каменноугольных композиций, пропитанного войлока и асфальтовых матов в построечных условиях определяется на основании проектных данных.