ГЭСНм 18-01-007-33 — Аппараты или сосуды горизонтальные без привода массой свыше 20 до 30 тонн, монтаж на открытой площадке, при максимальной высоте подъема 20 метров и вылете стрелы крана: свыше 20 до 30 м
Единица измерения: шт
Расход ресурсов на измеритель (шт)
| Код | Наименование | Ед. изм. | Расход | Цена за ед., ₽ | Стоимость, ₽ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-100-35 | Средний разряд работы 3,5 | чел.-ч | 18,34 | 698,68 | 12 813,79 |
| 2 | Затраты труда машинистов | 14,53 | — | — | |
| 91.05.05-015 | Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | маш.-ч | 0,12 | 1 783,88 | 214,07 |
| 4-100-060 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 0,12 | 994,18 | 119,30 |
| 91.05.05-018 | Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 70 т | маш.-ч | 3,1 | 4 057,83 | 12 579,26 |
| 4-100-085 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 6,2 | 1 170,92 | 7 259,70 |
| 91.05.09-013 | Краны на специальном шасси автомобильного типа, грузоподъемность 400 т | маш.-ч | 2,41 | 27 153,74 | 65 440,51 |
| 4-100-095 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 4,82 | 1 262,05 | 6 083,08 |
| 91.14.02-001 | Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | маш.-ч | 0,19 | 643,35 | 122,24 |
| 4-100-040 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 0,19 | 740,11 | 140,62 |
| 91.14.04-003 | Тягачи седельные, нагрузка на седельно-сцепное устройство до 30 т | маш.-ч | 3,2 | 2 559,24 | 8 189,57 |
| 4-100-060 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 3,2 | 994,18 | 3 181,38 |
| 91.14.05-002 | Полуприцепы-тяжеловозы, грузоподъемность до 40 т | маш.-ч | 3,2 | 338,60 | 1 083,52 |
| 08.1.02.11-0023 | Поковки простые строительные (скобы, закрепы, хомуты), масса до 1,6 кг | кг | 3,2 | 155,78 | 498,49 |
| 08.3.05.02-0021 | Прокат листовой горячекатаный, марки стали Ст3сп, Ст3пс, ширина 1200-3000 мм, толщина 1-8 мм | т | 0,061 | 50 663,45 | 3 090,47 |
| 25.1.01.04-0031 | Шпала из древесины хвойных пород, непропитанная, для железных дорог широкой колеи, тип I | шт | 1,07 | 2 291,16 | 2 451,54 |
Сметная стоимость
Прямые затраты: 123 267,54 ₽ на измеритель (шт).
В том числе: оплата труда рабочих — 12 813,79 ₽; эксплуатация машин — 87 629,16 ₽; оплата труда машинистов — 16 784,08 ₽; материалы — 6 040,50 ₽. Затраты труда рабочих — 18,34 чел.-ч.
Цены: Москва, город Москва, 3 кв. 2026 г. Это регион по умолчанию — на сайте можно выбрать свой, и стоимость пересчитается по его ценам.
Прямые затраты приведены без накладных расходов и сметной прибыли.
Правила технической части, относящиеся к норме
Общие положения, п. 1.18.27. 1.18.27. В сметных нормах табл. 18-01-007, 18-01-008 не учтены затраты на: − сборку/разборку гусеничных кранов, используемых при монтаже оборудования горизонтального расположения; − устройство подъездных путей; − распаковку оборудования и относку упаковки; − очистку оборудования от консервирующей смазки и покрытий, технический осмотр; − укрупнительную сборку оборудования, поставляемого отдельными узлами или деталями, для проведения монтажа максимально укрупненными блоками в пределах грузоподъемности монтажных механизмов; − приемку и проверку фундаментов и других оснований под оборудование, разметку мест установки оборудования, установку анкерных болтов и закладных частей в колодцы фундаментов; − заполнение смазочными и другими материалами устройств оборудования; − проведение индивидуальных испытаний оборудования, в случае необходимости данные затраты учитываются дополнительно по нормам табл. ГЭСНм 37-01-025.
Общие положения, п. 1.18.28. 1.18.28. В нормах табл. 18-01-007, 18-01-008 за величину «вылет стрелы» принято расстояние в плане от оси вращения поворотной платформы крана до центра тяжести монтируемого оборудования в его проектном положении.
Общие положения, п. 1.18.29. 1.18.29. Нормами табл. 18-01-007, 18-01-008 в том числе учтены условия, когда производство работ осуществляется на территории действующего предприятия с наличием в зоне производства работ одного или нескольких из перечисленных ниже факторов: − разветвленной сети транспортных и инженерных коммуникаций; − стесненных условий для складирования материалов; − действующего технологического оборудования; − движения технологического транспорта.