ГЭСНм 18-01-008-56 — Аппараты или сосуды вертикальные без привода массой до 370 тонн, монтаж на открытой площадке, при максимальной высоте подъема 40 метров и вылете стрелы: до 10 м
Единица измерения: шт
Расход ресурсов на измеритель (шт)
| Код | Наименование | Ед. изм. | Расход | Цена за ед., ₽ | Стоимость, ₽ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-100-41 | Средний разряд работы 4,1 | чел.-ч | 97,89 | 751,16 | 73 531,05 |
| 2 | Затраты труда машинистов | 185,77 | — | — | |
| 91.05.05-015 | Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | маш.-ч | 0,24 | 1 783,88 | 428,13 |
| 4-100-060 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 0,24 | 994,18 | 238,60 |
| 91.05.06-037 | Краны на гусеничном ходу, грузоподъемность 800 т | маш.-ч | 56,96 | 47 971,20 | 2 732 439,79 |
| 4-100-095 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 113,92 | 1 262,05 | 143 772,74 |
| 91.05.09-020 | Краны на специальном шасси автомобильного типа, грузоподъемность 650 т | маш.-ч | 28,97 | 37 924,26 | 1 098 665,88 |
| 4-100-095 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 57,94 | 1 262,05 | 73 123,18 |
| 91.14.02-001 | Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | маш.-ч | 0,77 | 643,35 | 495,38 |
| 4-100-040 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 0,77 | 740,11 | 569,88 |
| 91.14.04-020 | Тягачи балластные, полная масса автопоезда до 400 т | маш.-ч | 12,9 | 3 479,74 | 44 888,64 |
| 4-100-060 | Затраты труда машинистов | чел.-ч | 12,9 | 994,18 | 12 824,92 |
| 91.14.05-008 | Полуприцепы-тяжеловозы, грузоподъемность до 370 т | маш.-ч | 12,9 | 4 220,83 | 54 448,73 |
| 08.1.02.11-0023 | Поковки простые строительные (скобы, закрепы, хомуты), масса до 1,6 кг | кг | 26,1 | 155,78 | 4 065,81 |
| 08.3.05.02-0021 | Прокат листовой горячекатаный, марки стали Ст3сп, Ст3пс, ширина 1200-3000 мм, толщина 1-8 мм | т | 0,4136 | 50 663,45 | 20 954,40 |
| 25.1.01.04-0031 | Шпала из древесины хвойных пород, непропитанная, для железных дорог широкой колеи, тип I | шт | 8,7 | 2 291,16 | 19 933,08 |
Сметная стоимость
Прямые затраты: 4 280 380,23 ₽ на измеритель (шт).
В том числе: оплата труда рабочих — 73 531,05 ₽; эксплуатация машин — 3 931 366,56 ₽; оплата труда машинистов — 230 529,32 ₽; материалы — 44 953,30 ₽. Затраты труда рабочих — 97,89 чел.-ч.
Цены: Москва, город Москва, 3 кв. 2026 г. Это регион по умолчанию — на сайте можно выбрать свой, и стоимость пересчитается по его ценам.
Прямые затраты приведены без накладных расходов и сметной прибыли.
Правила технической части, относящиеся к норме
Общие положения, п. 1.18.27. 1.18.27. В сметных нормах табл. 18-01-007, 18-01-008 не учтены затраты на: − сборку/разборку гусеничных кранов, используемых при монтаже оборудования горизонтального расположения; − устройство подъездных путей; − распаковку оборудования и относку упаковки; − очистку оборудования от консервирующей смазки и покрытий, технический осмотр; − укрупнительную сборку оборудования, поставляемого отдельными узлами или деталями, для проведения монтажа максимально укрупненными блоками в пределах грузоподъемности монтажных механизмов; − приемку и проверку фундаментов и других оснований под оборудование, разметку мест установки оборудования, установку анкерных болтов и закладных частей в колодцы фундаментов; − заполнение смазочными и другими материалами устройств оборудования; − проведение индивидуальных испытаний оборудования, в случае необходимости данные затраты учитываются дополнительно по нормам табл. ГЭСНм 37-01-025.
Общие положения, п. 1.18.28. 1.18.28. В нормах табл. 18-01-007, 18-01-008 за величину «вылет стрелы» принято расстояние в плане от оси вращения поворотной платформы крана до центра тяжести монтируемого оборудования в его проектном положении.
Общие положения, п. 1.18.29. 1.18.29. Нормами табл. 18-01-007, 18-01-008 в том числе учтены условия, когда производство работ осуществляется на территории действующего предприятия с наличием в зоне производства работ одного или нескольких из перечисленных ниже факторов: − разветвленной сети транспортных и инженерных коммуникаций; − стесненных условий для складирования материалов; − действующего технологического оборудования; − движения технологического транспорта.